تجربه آموزش ویتنام، از طریق Line Lines Hanoi Hue Line
ویتنام با یک سیستم راه آهن که طول این کشور را در بر می گیرد، از شهر هوشی مین (سایگون) در جنوب تا مرز با چین در شمال، خوشش می آید. شبکه جذاب "Reconing Express" نامیده می شود؛ مقصد توریستی صپا در شمال غربی و خلیج هانگ لانگ در شمال شرقی با راه آهن قابل دسترسی است، همچون شهرهای هوی ، هوی An و Da Nang در مرکز ویتنام.
پس از تلاش برای کارآمد (اما کم هزینه) هواپیمایی بودجه Jetstar برای سفر از سایگون به هانوی ، تصمیم گرفتم به راه پیمای مرکزی سفر ویتنام، مسیر 420 مایلی هانوی Hue، توسط راه آهن حمله کنم. ( برنامه سفر هشت روزه ما ویتنام را بخوانید.)
خرید بلیط قطار ویتنام من در ایستگاه هانوی
برخلاف هواپیماهای جتستار و ویتنام، بلیط های راه آهن هنگام خارج از ویتنام سخت است، مگر اینکه شما بتوانید از طریق یک نمایندگی مسافرتی در داخل (از من اطلاع نداشته باشید و من احساس می کردم نرخ تورم خیلی گران است).
من تصمیم گرفتم از واسطه اجتناب کنم و بلیط من را در هانوی خریداری کنم.
همانطور که وارد ایستگاه قطار مرکزی هانوی در خیابان 120 خیابان لو دوان می شوید، دفاتر فروش بلیط را به سمت چپ افقی نگاه کنید. غرفه ها بلیط هایی را برای همه کلاس های قطار می فروشند، اما یکی از غرفه ها بویژه بلیط هایی را برای Livitrans، یک شرکت خصوصی که یک ماشین جداگانه متصل به خطوط قطار خاصی را می پردازد، می فروشد. بلیط Livitarn ها 50٪ گرانتر از اسکله های کلاس اول در خط منظم است، اما راحتی بیشتری را ارائه می دهد.
بلیط یک طرفه کلاس توریستی از هانوی به رنگ هزینه 85 دلار (در مقایسه با حدود 55 دلار برای خواب معمولی نرم). سفر به اتمام 14 ساعت طول می کشد، ایستگاه قطار هانوی را در ساعت 7 بعد از ظهر و رسیدن به رنگ تا ساعت 9 صبح.
خروج از ایستگاه قطار هانوی
رفتن به قطار بیشتر از یک چالش بود.
بلیط به من دستور داد تا در هتل مانگو 118 لو دوان که در زمان منصوب شدن شش ساعت (یک ساعت و بیست دقیقه قبل از قطار برنامه ریزی شده بود) در یک محل فروشگاه تیره ظاهر شد. تنها اتاق روشن در محل، قاشق چرب در پشت بود، در آنجا کارکنان می توانستند کمی انگلیسی صحبت کنند و عادت محلی ناامید کننده را داشتند که به راحتی می پذیرفتند به هر سوال.
یکی از نقطه ضعف این مکان، درب به سمت پلت فرم قطار منتقل شد. من از طریق بلیط، بلیط خود را به چندین افسر پلیس فرموله کردیم که بلیط من را به (احتمالا) افسران ارشد بیشتر گذراند، تا زمانی که به یک مارتینت نگاه کرد که من را به رستوران بازگرداند، با برخی از کارکنان قطار در طبقه بالا بحث کرد، سپس منجر شد من به یکی دیگر از ادارات Livitarn در طرف دیگر خیابان لو Duan است، برخی دیگر با کارکنان استدلال، و سپس با برخی از کارکنان Liviterman خسته شده است که مقید به بلیط من بلیط stalkd به من اشاره کرد و به من گفت در توقف انگلیسی برای ورود به ایستگاه قطار و هیئت مدیره اتومبیل Livitrans در پلت فرم 3.
برای رسیدن به پلتفرم 3، من مجبور شدم از دو آهنگ عبور کنم؛ من یک زن و شوهر از backpackers آلمانی پرسیدم، که به مناسبت حامل راست اشاره کرد. من سوار شدم و اسکله خود را بدون حادثه بیشتر یافتم.
داخلی قطار Livitmann
ماشین Livitrans در واقع یک ماشین مخصوص متصل به یک پایان معمولی هانوی Hue، قطار ویتنام است. (تصور قطار قطار گلوله را به طور برجسته در صفحه اصلی وب سایت Livitrans را باور نکنید!) حدود 20 کابین در طول ماشین وجود دارد، با توالت در هر دو طرف.
Livitmann دارای سه کلاس است؛ کلاس VIP، کلاس توریستی و یک کلاس اقتصادی. من یک جاذبه کلاس توریستی گرفتم، که به من مراجعه کرد:
کابین: یک کابین هوای تهویه با چهار لنگه، تهویه هوا و دیوارهای چوبی دیوار. کابین کلاس توریستی در اغلب حواس این کلمه، کم نور است، با چراغ های خواندن در سر هر اسکله.
کابین توسط میز مرکزی با آب جبرانی، مسواک، دستمال سفره و نعناع پر شده است. در زیر جدول، دو خروجی برق 220v می تواند برای استفاده از الکترونیک مسافران استفاده شود.
تخت: نرم تشک، ورق تمیز و نرم اما بالش نرم. این ورقه ها به تازگی شسته شده اند و بالش ها به دور از تخت هستند - آنها احساس می کنند که کاملا پر از عطر و طعم هستند. این تشک تا حدودی ثابت است، و تنها کمی کم، اما نرم به اندازه کافی است که شما از خواب بیدار نخواهد شد صبح با پشت سخت. کیسه ها را می توان در فضای ذخیره سازی زیر پایانه های پایه قرار داد.
داستان ادامه می یابد - با ورود قطار Livitorm در رنگ، ویتنام - در صفحه بعد.
سفر به قطار Liviterman؟ آن را از من بشنوید، همانگونه که این را از تجربه دردناک یاد گرفتم - غذای خود را بیاورید. فکر نکنید شما به راحتی می توانید غذا را در ماشین ناهار خوری بخرید، آسان نیست!
ماشین "ناهارخوری" در اولین ماشین است (طول راه رفتن در طول قطار، جایی که شما مسافران کیبیتز را مسدود کردن راهرو و پاهای بلند از مسافران در صندلی های کلاس سوم).
وقتی به آنجا رسیدم، تصور می کردم که می توانم در یک میز نشسته و غذای گرم بخورم.
من اشتباه کردم - با مسافران سیگار کشیدن و غذا (شبیه شمشیرهای توفو در برخی از سبزیهای روشن، چیز دیگری را نمی دیدم) به نظر می رسید غیرقابل اشتعال بود.
لعنت خودم را برای فراموشی خرید مواد غذایی قبل از سوار شدن به قطار، برای حلقه های آفتابگردان و میوه ای از آبجو گرم برای شام حل و فصل کردم. پس بخواب
صبح در قطار Livitorm
من در صبح روزی یک بار برای استفاده از توالت، در انتهای ماشین قرار گرفتم. اگر چه این کمبود است (به نظر توالت هواپیما، اما با آب در حال اجرا به جای آن پمپ های خلاء)، آن را به نظر پاک و با سهام با کاغذ توالت به نظر می رسید. با این حال، آب شیرین به من نگرانی داشت.
همانطور که سپیده دم در می آید، من تجربه زندگی خوابگاه توریستی Livitrans را در بر داشتم. تهویه مطبوع سرد، ملافه نرم و تمیز بوی، و چرخش ماشین باعث شد خواب من به خصوص آرامش بخش باشد؛ در اینجا صبح در حالی که سرعت در سراسر حومه ویتنامی را سرعت می دادم، صبح ها تبریک می گفتم، و به من احساس می کردم مثل همه در صلح در جهان بود.
دیدگاه از پنجره های کابین به وضوح غیرقابل توصیف است، اگر پیش از این میدان های برنج و حومه های آسیایی دیده شده است. با این حال، من متوجه شدم که فراغت ظاهری گورستانها به همان اندازه که ما تصویب کردیم - یک یادآوری جنگ ویتنام بود که در دهه 60 و 70 به صدها هزار نفر رسید.
ضرب و شتم ناخوشایند، تحسین من از این دیدار را متوقف کرد - این یک شرکت کننده بود، قهوه داغ را در فنجان VND 20،000 خریداری کرد.
به جای گران بودن، اما همانطور که در شب قبل از آن چیزی نداشتم جز آبجو و چیپس، قهوه متوسط قهوه بهتر از هیچ چیز نبود.
رسیدن به رنگ - خوب استراحت
رنگ پایان قطار جنوب غربی مجاور واکنش نیست - خطی که ما در Da Nang خاتمه دادیم، اما مسافران در هنگام خاموش شدن مجبور بودند گوش خود را برای اطلاعیه که قطار به مقصد ما وارد شده بود، نگه دارد.
در ساعت نه صبح، رنگ به نظر می رسید، نه خیلی زیاد، اما خوشبختانه خشک شد. مسافران با غرفه خود به سمت ریل رفتند و به یک گروه از رانندگان تاکسی که به دنبال کسب و کار شما بودند، خروج کردند. من برای مدت زمان طولانی برای تاکسی هتل خود منتظر بودم - سواری های پیش از تنظیم، به جز تشدید برخورد با تاکسی ها، شما را نجات نمی دهد.
به طور کلی، قطار Livitrans ویتنام از هانوی به Hue یک تجربه لذت بخش بود، که تنها با کمبود قطار در قطار مضر بود. شام خود را به ارمغان بیاورید، به مامور پست هایتان خوشایند باشید و از این دیدگاه لذت ببرید.
Livitrans در یک نگاه
- کرایه: حدود 75 دلار برای سفر یک طرفه از هانوی به رنگ؛ بهترین رزرو بلیط خود را در پنجره 12A در ایستگاه قطار مرکزی هانوی، 120 Le Duan Road، هانوی
- خروج و ورود بار: قطار ایستگاه قطار مرکزی هانوی را در ساعت 7:20 بعد از ظهر می گذراند و روز بعد در ساعت 9 صبح به هنگ می رسد.
- فاصله: حدود 427 مایل
- اقامت: هر کابین کلاس توریستی دارای چهار اسکله است، هر کدام به راحتی منصوب می شوند. ورق های تمیز، بالش های ثابت، اما حجم زیاد، و میز مرکزی مهمانان یک بطری آب رایگان، قوطی های آزاد و دستمال را ارائه می دهند. پریز برق 220 ولت در زیر جدول اجازه می دهد تا مهمانان لوازم برق خود را روشن کنند.
- نکات: ترتیب وانت از ایستگاه قطار رنگ با هتل خود؛ این موجب صرفه جویی در افزایش خرید و فروش تاکسی می شود که در هنگام ورود به Hue به شما سرازیر خواهد شد.
- مشخصات تماس: از وب سایت Livitrans در livitrans.com بازدید کنید یا با شماره تلفن های زیر تماس بگیرید: +84 4 39429919 یا +84 4 39421199