چرا این دو اسناد برای مسافران مهم است
بسیاری از مسافران بین المللی از کنوانسیون های ورشو و مونترال شنیده اند، اما ممکن است کمی فکر کردن در خارج از پر کردن اطلاعات تماس در پشت بلیط های خطوط هوایی داشته باشند. هر دو کنوانسیون به عنوان بخش مهمی از تاریخ هوانوردی، مسافران ارزشمندی را در سراسر دنیا ارائه می دهند. مهم نیست که مسافرین پرواز کنند، سفرهای آنها تقریبا همیشه تحت تاثیر این دو کنوانسیون مهم قرار دارند.
کنوانسیون ورشو در اصل در سال 1929 به امضا رسید و از آن زمان تا کنون دو بار اصلاح شده است. بیش از 20 سال بعد، کنوانسیون مونترال جایگزین کنوانسیون ورشو شد تا مسافران حفاظت های مهمی را که به تعهدات شرکت های هواپیمایی مربوط می شود، ارائه دهند. امروزه بیش از 109 پارلمان، از جمله کل اتحادیه اروپا، توافق کرده اند که با کنوانسیون مونترال موافقت کنند، در حالی که آنها سفر خود را به حفاظت از مسافرین می دهند.
چگونه دو کنوانسیون در بدترین حالت به مسافرین کمک می کند؟ در اینجا حقایق مهم تاریخی در مورد کنوانسیون ورشو و کنوانسیون مونترال که هر مسافر نیاز به دانستن دارد.
کنوانسیون ورشو
اولین بار در سال 1929 امضا شد، کنوانسیون ورشو اولین مجموعه قوانینی را برای صنعت جوانه زنی هواپیمایی تجاری بین المللی فراهم کرد. از آنجاییکه قوانین کنوانسیون در سال 1955 در لاهه و مونترال در سال 1975 اصلاح شد، برخی از دادگاهها اصل را به عنوان یک نهاد مجزا از دو اصلاحیه زیر مورد بررسی قرار دادند.
کنوانسیون اصلی، چندین حقوق تضمین شده را که همه مسافران امروز به آن احترام می گذارند، تنظیم می کنند. کنوانسیون ورشا استاندارد را برای صدور بلیط های فیزیکی برای همه مسافران هوایی و همچنین حق چک کردن بشقاب های چمدان برای محموله های قابل اعتماد برای شرکت های هواپیمایی برای تحویل در مقصد نهایی مسافرین تعیین می کند.
مهمتر از همه، کنوانسیون ورشو (و اصلاحات بعدی) در صورت بدترین سناریو، مسافران را خسارت می کند.
کنوانسیون ورشو معیار ارایه مسئولیتی را که شرکت های هواپیمایی برای مراقبت از آنها در اختیار دارند، تعیین می کنند. برای کشورهای امضاکننده کنوانسیون، شرکتهای هواپیمایی فعال در این کشورها مسئولیت 17 حقوق ویژه نقدی (SDR) در هر کیلوگرم محموله های بازرسی شده را که از دست داده یا نابود می شوند، متهم می کنند. بعدا در مونترال اصلاح شد تا 20 دلار به ازای هر کیلوگرم محموله های ثبت شده که برای اصلاحیه های سال 1975 امضا شده اند، از دست داده یا از بین برده شود. برای دریافت پول تضمین شده توسط کنوانسیون ورشو، ادعای باید در عرض دو سال از دست دادن به پیش برود.
علاوه بر این، کنوانسیون ورشو، استانداردی را برای صدمه شخصی که مسافران به دلیل یک حادثه هوایی رخ داد، ایجاد کرد. آن دسته از مسافران که در حین پرواز در یک شرکت هواپیمایی مشترک آسیب دیده یا کشته شده اند، می توانند به حداکثر 16،600 SDR واگذار شوند که می تواند به پول محلی تبدیل شود.
کنوانسیون مونترال
در سال 1999، کنوانسیون مونترال جایگزین شد و حفاظت هایی که مسافران توسط کنوانسیون ورشو ارائه می داد، بیشتر را روشن کردند. در ژانویه سال 2015، 108 عضو سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری به کنوانسیون مونترال امضا کرده اند و بیش از نیمی از اعضای سازمان ملل متحد را تشکیل می دهند.
تحت کنوانسیون مونترال، مسافران تحت قانون تحت حمایت بیشتر قرار می گیرند، در حالی که حقوق خاصی را به شرکت های هواپیمایی گسترش می دهند. خطوط هوایی که در کشورهایی که به کنوانسیون مونترال وارد شده اند، مسئولیت حمل بیمه مسئولیت و مسئولیت خسارات ناشی از مسافران را در هنگام سفر در خطوط هوایی خود دارند. حامل های مشترک که در 109 کشور عضو فعالیت می کنند، حداقل 1131 SDR از خسارت در موارد صدمه یا مرگ متعهد هستند. در حالی که مسافران می توانند در دادگاه جبران خسارت بیشتری کنند، خطوط هوایی می توانند این خسارت را رد کنند، اگر بتوانند اثبات کنند که این خسارت به طور مستقیم توسط خطوط هوایی ایجاد نمی شود.
علاوه بر این، کنوانسیون مونترال خسارات وارده به توشه های گمشده یا تخریب را بر اساس قطعات فردی تعیین می کند. مسافران مجاز به پرداخت حداکثر 1،131 SDR در صورت از دست دادن چمدان یا در غیر این صورت نابود می شوند.
علاوه بر این، شرکت های هواپیمایی ملزم به پرداخت هزینه مسافران به دلیل چمدان مفقوده هستند.
چگونه بیمه مسافرت تحت کنوانسیون قرار می گیرد
در حالی که کنوانسیون مونترال تضمین تضمین را فراهم می کند، مقررات بسیاری نیاز به بیمه مسافرت را جایگزین نمی کند. بسیاری از محافظت های اضافی وجود دارد که مسافران ممکن است بخواهند یک بیمه مسافرتی ارائه دهند.
به عنوان مثال، بسیاری از بیمه های بیمه مسافرتی در هنگام مسافرت در یک حامل مشترک، به طور تصادفی مرگ و تخفیف مجدد را ارائه می دهند. مرگ و میر ناشی از تصادف، پرداخت هزینه تا حد مجاز این سیاست را در صورتی که یک مسافر در هنگام پرواز در یک شرکت هواپیمایی از دستش برود، از دست می دهد.
علاوه بر این، در حالی که آسیب و یا از دست دادن چمدان چک شده محافظت شده است، گاه گاه ارزشمند تر از حداکثر مقررات است. بیشتر بیمه های بیمه مسافرتی نیز در صورتی که موقتا به طور موقت به تعویق افتاده یا به طور کامل از دست رفته است، از مزایای استفاده از دست رفته برخوردار شوند. مسافرانی که از دست رفته خود راضی هستند، می توانند تا زمانی که محموله خود را از دست داده اند، جبران خسارت دریافت کنند.
با درک اهمیت کنوانسیون ورشو و مونترال، مسافران می توانند حقوق خود را در هنگام مسافرت درک کنند. این اجازه می دهد تا مسافران برای تصمیم گیری بهتر و قوی تر زمانی که سفر خود را به اشتباه است.