تصور کنید اگر هر شرکت هواپیمایی به جای سیستم های توزیع آشنا جهانی (GDS) در حال حاضر در حال استفاده از یک سیستم رزرو جداگانه برای توزیع اطلاعات پرواز استفاده کند. افراد و متخصصان سفر باید هزینه های پرواز در هر وب سایت رزرو را مقایسه کنند یا هر خطوط هوایی را به طور جداگانه بفرستند. این باعث می شود که روش مقایسه قیمت ها یک تمرین زمان گیر و متداول باشد.
قیمت بلیط هواپیمایی آمریکایی دیگر در وب سایت Expedia یا Orbitz و یا هر سایت دیگری که توسط Orbitz نصب شده است پیدا نمی شود.
این دو از بسیاری از سایت های توزیع خطوط هوایی هستند که مصرف کنندگان می توانند مقایسه کنند و پرواز هایی را که آنها انتخاب می کنند، رزرو کنند. هر کدام از قراردادهای جدید برای توزیع محصولات هواپیمایی آمریکایی با شرکت هواپیمایی آمریکایی به توافق نرسیده اند.
آمریکایی پیشنهاد می کند که شرکت های توزیع شروع به استفاده از Direct Connect، طراحی شده توسط Farelogix. متخصصان مسافرین این مفهوم جایگزین را به عنوان استفاده از یک سیستم جداگانه برای رزروهای آمریکایی هواپیمایی، احتمالا به صورت آزمایشی برای شرکت مدیریت مسافرت، مورد بررسی قرار می دهند. سپس شرکت های مسافرتی از سیستم مستقیم اتصال در طولانی مدت متقاضی می شوند و به این ترتیب برای فروش پروازهای آمریکایی هزینه می کنند.
آمریکا از برنامه خود دفاع می کند و می گوید www.aa.com بهترین مکان برای جستجو و رزرو پرواز در آمریکا است. آنها ادعا می کنند که کم ترین قیمت های هواپیمایی آمریکایی تضمین شده است و هزینه های رزرو آنلاین ندارند. آنها پیشنهاد می کنند که هزینه های اضافی مانند هزینه صندلی و هزینه های غذا را برای سفرهای تجاری آسان تر می کند.
آنها همچنین اضافه می کنند که هنوز می توانید پرواز را در سایت های توزیع دیگر، به علاوه آژانس های مسافرتی در سراسر جهان رزرو کنید. اما، برای چه مدت؟
همانطور که مسافران متخصص می دانند، هواپیماهای جنوب غربی در اکثر سیستم ها برای رزرو رزرو در دسترس نیستند. با این حال، آنها با شرکت های توزیع کننده مذاکره نمی کنند که محصول خود را به فروش برسانند.
در بیشتر قسمت ها، Southwest به تنهایی در دسترس است و به همان اندازه که روش های توزیع می آید، خودشان ایستاده اند.
این به چه میزان برای مقایسه مشتریان هزینه می شود، بنابراین چگونه این امر برای مسافرت هوایی برای آینده تاثیر می گذارد؟ برنت بلیک، رئیس کمیته بین المللی سفر، ماموریت، KS، اظهار داشت که "Direct Connect یک تکه تکه شدن یک فرایند در حال حاضر بسیار کارآمد است. به نظر ما، Direct Connect هزینه های این روند را افزوده است." اگر هر شرکت هواپیمایی تصمیم به استفاده از سیستم های مختلف و هزینه برای فروش محصول خود را برای فروش، شرکت های مسافرتی ممکن است هزینه های خود را به مسافران منتقل، از این رو افزایش قیمت بلیط هوا.
در حالی که شرکت های هواپیمایی در یک سیستم توزیع قرار دارند، سازمان ها و شرکت های مدیریت مسافرت قادر به ارائه گزارش مقایسه ای در هزینه های سفر برای حساب های تجاری خود می باشند. رزرو های رزرو شده در چندین وب سایت های هواپیمایی باید قیمت های هواپیمایی ردیابی و هزینه های اضافی را برای کسب و کار نگه داشتن ساعت نزدیک در هزینه های سفر را سخت کند.
قراردادهای مربوط به سیستم های توزیع جهانی، Worldspan و Sabre به زودی برای سال جاری تمدید خواهند شد. با پروازهای آمریكا و هزینه های هوا در این سیستم ها چه اتفاقی می افتد؟ آيا آمريكا در اين سيستم ها نيز ارائه نخواهد شد، اگر توافق نتواند ساخته شود؟
چه اتفاقی می افتد اگر سایر خطوط هوایی تصمیم به پیوستن به آمریکا داشته باشند؟ این ممکن است بزرگترین اخبار مسافرتی در ایالات متحده و فراتر از آن، از زمان حذف کمیسیون آژانس مسافرتی باشد. همچنین امکان دارد که مصرف کنندگان بیشتر به اتکای عوامل مسافرین برای تعیین بهترین قیمت هواپیما بروند. این همچنان دیده می شود.
گرچه این یک مانع عمده برای آژانس های مسافرتی و دیگر شرکت های مدیریت مسافرت است، آژانس های مسافرتی، از تهدیدهایی که برای مصرف کنندگان به دنبال دارند، آمادگی خود را دارند و از خود و مصرف کنندگان به طور یکسان محافظت می کنند. موقعیت و معضلات مربوط به توزیع خطوط هوایی ممکن است به زودی در حال افزایش باشد.