قبل از خروج از این فرودگاه، به 10،000 فوت برسید
ارتفاع ممکن است آخرین چیزی که در ذهن شما به عنوان فرودگاه به شما وارد شود، به ویژه اگر شما از پرواز ترسید - شما زمان زیادی را صرف فکر کردن در مورد فاصله بین خود و سطح دریا در پرواز خود خواهید بود. این واقعیت را فراموش نکنید که بسیاری از فرودگاههای شلوغ جهان - و قطعا در ایالات متحده - در ساحل یا نزدیک آن قرار دارند.
این قطعا اگر شما اتفاق می افتد پرواز به یا خارج از Daocheng Yading فرودگاه، واقع در استان گوانگژو تبت رسمی از استان سیچوان چین است.
فرودگاه Daocheng Yading در فاصله نزدیک به سه مایل بالاتر از سطح دریا در فلات هیمالیا قرار دارد و دارای بالاترین فرودگاه جهان است.
فقط چقدر بالا Daocheng Yading فرودگاه است؟
فرودگاه رسمی Daocheng Yideng در ارتفاع 4،411 متر و یا 14،471 فوت ارتفاع از سطح دریا نشسته است. به اندازه کافی جالب توجه است که آن تنها 77 متر بالاتر از فرودگاه بعدی فرودگاه بزرگ جهان است. فرودگاه Qamdo Bamda، همچنین در منطقه مستقل تبت واقع شده است و در حقیقت، چهار فرودگاه بزرگ جهان تحت قضیه چین هستند. خوب، بسته به نظر شما RE: وضعیت تبت، به طور طبیعی.
برای مقایسه فرودگاه Daocheng Yading به فرودگاه هایی که ممکن است بدانید، خوب ... این واقعا دشوار است. بالاترین فرودگاه تجاری در یک منطقه بزرگ شهری، فرودگاه بین المللی الوداهو است که در نزدیکی بوگوتا واقع در کلمبیا قرار دارد و تنها 2548 متر (یا 8 359 پا) بالاتر از دریا است - که منصفانه است، هنوز بیش از یک مایل بالا و بالاتر از هر فرودگاه ایاالت متحده است.
برای اطمینان، یک مقایسه هنوز بهتر شناخته شده به فرودگاه بین المللی دنور است که ارتفاع 5،430 فوت بالاتر از سطح دریا را دارد، ارتفاع مناسب برای فرودگاه قصه "Mile-High City". البته، دنور واقعا به اندازه کافی برای ارتفاع آن نیست که توانایی آن را در برخورد با پروازهای بدون توقف حتی به مقصد دور از خود داشته باشد (United Airlines یک پرواز بدون توقف از دنور تا توکیو را برای نزدیک به نیم هفتاد سال انجام داده است)، به خصوص به دلیل اینکه آب و هوای کلرادو چیزی جز گرم نیست.
جالب توجه است، یکی از جاذبه های فرودگاه دائوشنگ یادینگ، هرگز احتمالا "خطرناک ترین فرودگاه جهان" نیست، چرا که، به رغم ارتفاع آن، بر روی یک فلات ساخته شده است. دارنده فعلی این عنوان، فرودگاه لقلا نپال، حدود 5،000 فوت پایینتر از دائوشن ییدنینگ است اما بر روی یک کوهستان شیب دار ساخته شده است که باعث می شود آن را به مراتب بیشتر خائنانه). علاوه بر این، در حالی که خطوط هوایی چینی مشهور هستند تاخیر، آنها به طور معمول در میان خطرناک ترین در جهان نیست .
چرا فرودگاه Daocheng Yading هرگز بسیار مشغول نخواهد بود
اگر شما در کل یک هواپیمای بدون سرنشین هستید، احتمالا شما اصطلاح "داغ و بلند" را شنیده اید، که به گرایش ارتفاع یک فرودگاه و / یا آب و هوای غالب در منطقه ای که در آن ساخته شده است برای محدود کردن طول پرواز که از آن خارج می شود. به همین دلیل دلیل این است که پروازهای غیرمجاز بین مکزیکو سیتی و توکیو اخیرا آغاز شده است، به رغم تعداد زیادی از ترافیک بین دو شهر بزرگ و فاصله نسبتا قابل کنترل آنها. (دیگر جفت های طولانی ساکن شهر با فاصله مشابهی از جمله نیویورک-پکن، استانبول-سائوپائولو و شیکاگو-دهلی نو فاصله گرفته اند).
با وجودی که فرودگاه دائوچان یادینگ قطعا به هیچ وجه گرم نیست، ارتفاع آن مانع از آن خواهد شد که هرگز مرکز اصلی هوا و یا خدمت در هر جای خارج از منطقه فوری منطقه بدون توقف است.
(این احتمالا به مقامات محلی توجه چندانی نمی کند، با توجه به اینکه تا چه حد از فرودگاه اصلی به این فرودگاه متوسل می شود).
چگونه پرواز در داخل یا خارج از فرودگاه دائوشن یادینگ
در ژانویه سال 2015، تنها دو شهر بدون توقف از فرودگاه دائوچن یادینگ به سر میبرند: چنگدو، پایتخت شلوغ استان سیچوان چین؛ و Luzhou، شهر کوچکتر (با توجه به استانداردهای چینی) به جنوب شرقی چنگدو واقع شده است. فقط سه خطوط هوایی در خدمت فرودگاه Daocheng Yading - Air China، China Eastern Airlines و Airlines Sichuan هستند. این بدان معنی است که اگر شما مایل به بازدید از فرودگاه هستید، گزینه های شما برای انجام این کار محدود است.
برای گفتن این که چقدر دشوار است برای خارجی ها به تبت برسد، اما موضوع دیگری برای یک مقاله متفاوت است. در واقع، این نادرست است که بگوییم تقاضا برای بالاترین فرودگاه جهان، حداقل برای آینده قابل پیش بینی، که بیشتر به دنبال آن از بازار داخلی چین است.