آیا این می تواند جهش بزرگ بعدی در حمل و نقل عمومی است؟
در ماه اوت 2013، الون ماسک (بنیانگذار تسلا و SpaceX) مقاله ای را منتشر کرد که چشم اندازش را برای نوع کاملا جدید حمل و نقل از راه دور ارائه می کرد.
Hyperloop، همانطور که به آن اشاره کرد، غلافهای پر از محموله و مردم را از طریق لوله های نزدیک به خلاء بالا یا پایین زمین، در سرعت های تا 700 مایل در ساعت ارسال می کند. این در لس آنجلس به سان فرانسیسکو یا نیویورک به واشنگتن دی سی در نیم ساعت است.
این یک ایده فوق العاده است، اما ده ها سوالات دشوار به قبل از اینکه مفهوم هر گونه احتمال واقعیت را داشته باشد، پاسخ داده شد.
چند سال بعد، نگاهی دیگر به هیپرلوپ می زنیم - چگونه ممکن است کار کند، چه پیشرفت هایی در ساخت یک ساختمان ساخته شده است، و چه آینده می تواند برای این ایده حمل و نقل که به نظر می رسد مستقیما از یک فیلم علمی تخیلی می آید.
چگونه کار می کند؟
همانطور که برای تلفن های موبایل Hyperloop به عنوان آینده نگر است، مفهوم پشت آن نسبتا ساده است. با استفاده از لوله های مهر و موم شده و از بین بردن تقریبا تمام فشار هوا از آنها، سطوح اصطکاک بسیار کاهش می یابد. بطری ها در یک کوسن هوا در فضای نازک درون لوله قرار می گیرند و در نتیجه می توانند خیلی سریعتر از وسایل نقلیه سنتی حرکت کنند.
برای رسیدن به سرعت های پیشنهاد شده، تقریبا با سرعت بالا، لوله ها باید به صورت مستقیم به صورت خطی اجرا شوند. این ممکن است به این معنی است که تونل زنی زیرزمینی بیشتر از ساختن لوله های اختصاص داده شده بالای آن، حداقل در بیابان یا دیگر ناحیه به سختی جمعیت، حساس تر است. پیشنهادات اولیه، با این حال، پیشنهاد می شود در کنار I-5 بزرگراه فعلی، عمدتا برای جلوگیری از گرانی جنگ بر استفاده از زمین.
در مقاله اصلی موسک، او غلاف های حاوی 28 نفر و چمدان خود را، و هر 30 ثانیه در اوج زمان را فراهم می کند. غلاف بزرگتر می تواند ماشین را نگه دارد، و قیمت سفر برای این دو شهر بزرگ کالیفرنیا حدود 20 دلار خواهد بود.
البته ساده تر است که یک سیستم مانند این را در کاغذ طراحی کنیم تا در دنیای واقعی، اما اگر تصور می شود، Hyperloop می تواند سفرهای بین شهر را انقلابی کند.
خیلی سریعتر از اتومبیل ها، اتوبوس ها یا قطارها و بدون هیچ زحمتی از فرودگاه، تصور پذیرش پذیرش خدمات آسان است. سفرهای چند روزه به چند صد مایل دورتر به یک گزینه واقع بینانه و مقرون به صرفه تبدیل خواهد شد.
چه کسی ساخت یک Hyperloop است؟
در همان زمان Musk گفت که او بیش از حد مشغول است با شرکت های دیگر خود را برای ساخت Hyperloop خود، و تشویق دیگران برای برداشتن از چالش. شرکت های چندگانه فقط این کار را انجام دادند - Hyperloop One، Hyperloop Transportation Technologies و Arrivo در میان آنها.
به طور کلی، از آن زمان به بعد، اقدامات عجیب رسانه ای نسبت به اقدام وجود داشته است، هرچند آهنگ های تست ساخته شده اند و این مفهوم ثابت شده است، هرچند که سرعت بسیار پایین تر از فاصله های بسیار کوتاه است.
در حالی که بیشترین توجه به پروژه های مبتنی بر ایالات متحده است، احتمالا اولین Hyperloop تجاری می تواند در خارج از کشور باشد. علاقه مندی های زیادی از کشورهای مختلف به شمار می رود مانند اسلواکی، کره جنوبی و امارات متحده عربی. قادر به سفر از براتیسلاوا به بوداپست در 10 دقیقه، یا ابوظبی به دبی در فقط چند دقیقه دیگر، به نظر می رسد بسیار جذاب به دولت های محلی است.
در ماه اوت سال 2017 چیزهایی دیگر به خود جلب کرد. Musk، ظاهرا از پیشرفت آهسته خسته شده بود و تصمیم گرفت که او هم اکنون زمان کمتری داشته باشد، اعلام کرد که قصد دارد هیپرلوپ زیرزمینی خود را بین نیویورک و DC برقرار کند.
با این حال، موانع اداری، یکی از بزرگترین چالش های هر Hyperloop در ایالات متحده است و پروژه در حال حاضر تاییدیه دولت را تایید نکرده است.
چه آینده ای داریم؟
در حالی که پیشرفت تکنیکی نسبتا کند است، ورود Musk در بازی Hyperloop به احتمال زیاد پول و توجه بیشتری به این ایده را به همراه خواهد داشت و به طور بالقوه می تواند ادارات دولتی را با سرعت حرکت کند.
در مصاحبه ها، بنیانگذاران بیش از یکی از شرکت های Hyperloop، دورهای زمانی را در حدود سال 2021 به عنوان تاریخ شروع فعالیت تجاری - حداقل در جایی در جهان حذف کرده اند. این بلندپروازانه است، اما اگر مهندسی و فناوری بر روی مسافت های طولانی ثابت بمانند، این مسأله با پشتیبانی کافی از سوی دولت و خصوصی به دست نمی آید.
چند سال آینده بسیار مهم خواهد بود، زیرا شرکت ها از رشته های آزمون کوتاه تا آزمایش های Hyperloop بسیار طولانی تر و از آنجا به دنیای واقعی حرکت می کنند.
این فضا را تماشا کن