تبلیغات بیرون می آیند
عقب در طول دوران طلایی مسافرت، خطوط هوایی در سراسر جهان از تمام توقف برای استفاده از تبلیغات استفاده کرد تا مردم را مجذوب خود کند تا به مقصدشان برسند. در این تبلیغات، از ترفندهای هنری بالا، زنان بسیار زیبا، مقصد فوق العاده، هواپیماهای مدرن و ادعاهای شگفت انگیز برای گرفتن صندلی ها استفاده می کردند. در زیر 10 مورد از موارد مورد علاقه من در هیئت مدیره Pinterest من، تبلیغات کلاسیک هواپیمایی پیدا شده است.
01 از 10
برونیف
این آگهی، از دهه 1970، سرویس Boeing 747 حامل مبتنی بر دالاس را از فرودگاه بین المللی لس آنجلس به سمت نقاط آمریکای جنوبی تحویل می دهد. اولین شرکت هواپیمایی 747 خود در سال 1970 بود و شروع به استفاده از آن برای پرواز از دالاس به هاوایی کرد. این هواپیما پرچمدار در ناوگان Braniff با 11 نوع بود. قبل از پایان دادن به آن در ماه مه سال 1982، Braniff فرودگاه های لس آنجلس و بوستون را تاسیس کرد و پرواز های دالاس را برای 747 پرواز به شهرهای گوام، سئول، هنگ کنگ، سنگاپور، لندن، فرانکفورت، پاریس، آمستردام، بروکسل سانتیاگو، بوئنوس آیرس و لیما. خوش آمدی، هنری!
02 از 10
TWA
حامل های مبتنی بر نیویورک از این آگهی 1957 اسکار و هواپیمای تجاری Constellation خود استفاده کردند تا سطح جهانی خود را برجسته کنند. کنی یک توربوپراپ با سرعت بالا با فشار 44 ساله ساخته شده توسط شرکت Lockheed بود که ستاره ناوگان TWA بود. این شرکت با امید به جذب TWA، این هواپیما را ایجاد کرد و متعلق به هوارد هیوز بود. او خواستار این بود که این شرکت برنامه های خود را برای مخفی نگه داشتن هواپیما حفظ کند و سازنده را مجبور به موافقت کرد که نمی تواند Connie را به هر شرکت هواپیمایی دیگر فروخت تا TWA 35 در ناوگان خود داشته باشد. در نهایت 40 نوع از آن را قبل از بازنشستگی آن در سال 1967 داشت.
03 از 10
پان آم
حامل پرچم ایالات متحده از این خلبان و یک خانواده در این آگهی 1956 استفاده کرد تا تمام مسافران مقصد را بتوانند از طریق ناوگان هواپیمایی Boeing Stratocruiser Clipper که از ارتش B-29 Superfortress ایجاد شده بود، عبور کنند. این هواپیما که بین 50 تا 100 مسافر قرار داشت نیز دارای 28 سوپاپ بالا و پایین برای مسافران کلاس اول بود. پان ام نوع هواپیما را در سال 1949 معرفی کرد و در نهایت دارای 28 استراتوسوریزر بود که برای پرواز های طولانی استفاده می شد.
04 از 10
خطوط هوایی متحده
این 1950 آگهی توسط حامل مبتنی بر شیکاگو برجسته خود را "مدرن" ناوگان Mainline خط آهن بوئینگ و پرواز خود را به هاوایی در مرکز توجه قرار می گیرد. هواپیمای هواپیما دارای یک کابین سه طبقه بزرگ، سالن کوتیکال بلوک پایین، اتاق سالن های خصوصی و فشار کابین سطح دریا در 15،500 فوت بود. یونایتد با ارائه دو اتاق پانسمان در کنار هم، با شش مسافر جا داد که شامل مبل، دو میز آینه ای با آینه با دستگاه تخلیه کننده بافت پاک، واحد دفع و سینی خاکستر، دو توالت جداگانه جداگانه، حوضه دندانپزشکی و آینه هایی که اجازه مشاهده کامل را می دهند.
05 از 10
هواپیمایی بریتانیا
حامل پرچم بریتانیا از یک رویکرد مینیمالیستی اما مؤثر برای فروش "خدمات جت سوپر صوتی کنکورد" در دهه 1970 استفاده کرد. هفت جت در ناوگان می تواند 100 مسافر و 6 خدمه کابین را با حداکثر سرعت تا حداکثر 2 پرواز کند. British Airways می تواند بین سه ساعت تا کنکورد بین نیویورک و لندن پرواز کند. اولین پرواز هواپیمایی کنکورد لندن در 21 ژانویه سال 1976 به لندن هیترو به بحرین و آخرین فرودگاه JFK به لندن هیترو در 24 اکتبر 2003 بود.
06 از 10
خطوط هوایی دلتا
این 1950s از آتلانتا آژانس تبلیغاتی من می خواهم به جست و خیز Douglas DC-7 به سمت میامی است. مسیرهای اولیه در DC-7 شیکاگو میامی بودند. این شرکت هواپیمایی به سان جوان و کاراکاس از نیواورلئان گسترش یافت؛ و به واشنگتن دی سی و نیویورک از آتلانتا، هوستون و دالاس. Delta DC-7 Golden Crown Service را در تاریخ 1 فوریه سال 1956 معرفی کرد، با امکانات اضافی در کنار آن، از جمله ماشین چاپگر و تراش برقی. قبل از بازنشستگی آن در سال 1967، حامل به 21 نوع رسید.
07 از 10
سابینا
شرکت هواپیمایی پرچم بلژیک که اکنون از بین رفته است، یک تصویر نمادین از یکی از هواپیماهای بدون سرنشین خود را برای تسکین ترس مسافران در مورد سفر هوایی در این آگهی از دهه 1950 استفاده کرد. در پس زمینه یکی از Convair CV-240 40 صندلی حامل بود که اولین بار در سال 1949 عمل کرد که یک ناوگان داگلاس DC-3 را جایگزین کرد.
08 از 10
خطوط هوایی شرقی
حامل مبتنی بر میامی به Boeing کمک کرد تا این جت سه موتوره Boeing را توسعه دهد که Whisperjet آن را دوبله کرده است. شرق، همراه با هواپیمایی متحده، مشتری راه اندازی برای 727 بود، سفارش 40 هرکدام. این شرکت ها، همراه با هواپیماهای آمریکایی، به توسعه جت کمک کردند. این فرودگاه ها برای فرودگاه هایی طراحی شده که قادر به جابجایی هواپیمای بوئینگ 707 با چهار موتور نیستند. تولید کننده خطرات زیادی را در راه اندازی جت به وجود آورد، امیدوار بود که 250 نوع از آن را به فروش برساند. اما Boeing با ساختن 1،832 ساختمان، با آخرین ساخته شده در سپتامبر 1984 به پایان رسید.
09 از 10
خطوط هوایی غربی
حامل مبتنی بر لس آنجلس که با Delta Air Lines در سال 1987 ادغام شد، از این آگهی دهه 1950 برای سرویس داگلاس DC-6 به پالم اسپرینگز استفاده کرد. DC-6 یک هواپیمای چهار نفره است که بین سالهای 1946 و 1958 ساخته شده است که بین 52 تا 102 مسافر و سه عضو خدمه ایستاده است. ماری گریس مایی، پرواز کننده سرویس مری گریس میشی، در تاریخ سابق هواپیمایی غربی گفت که DC-6 حمل کننده را تغییر داد، زیرا این هواپیما "اجتماعی بود". یک سالن بود که شش ساله بود و شامپاین را عرضه می کرد.
10 از 10
خطوط هوایی شمال غربی
سنت پل، مینهسوتا - که با هواپیماهای Delta Air Lines در سال 2008 ادغام شده است - از این آگهی برای نشان دادن تمام پروازهای داخلی و بین المللی که توسط ناوگان خود از 16 بوئینگ 747s پرواز می کند استفاده می شود. این شرکت هواپیمایی یکی از دو حاملهای مبتنی بر ایالات متحده بود که یکی دیگر از آن ها بود که 747-400 را اداره می کرد. این شرکت هواپیمایی از 747 خود در مسیرهایی از جمله سیدنی، پکن، شانگهای، گوام، سیفان، توکیو، هنگ کنگ و آمستردام استفاده کرده است. هواپیماهای Delta Air Lines پس از ادغام در سال 2008 بیش از ناوگان شمال غربی را گرفتند و ناوگان را در سال 2017 بازنشسته خواهند کرد.