آیا می توانم در بیماری هواپیما سفر کنم؟

ممکن است، اما خیلی به احتمال زیاد.

با توجه به سازمان بهداشت جهانی (WHO)، حدود یک سوم افراد مبتلا به سرطان با Mycobacterium tuberculosis ، باکتری هایی که باعث سل (TB) می شوند، آلوده می شوند، گرچه همه این افراد بیماری را توسعه ندهند.

مسافرت هوایی باعث شده است که باکتری هایی که بیماری ایجاد می کنند، به سرعت گسترش یابد. از آنجایی که سل ریوی از طریق قطره های هوا پخش می شود، معمولا از طریق سرفه یا عطسه ایجاد می شود، افرادی که در نزدیکی یک مسافر با عفونت فعال قرار می گیرند ممکن است در معرض خطر باشند.

با این حال، با توجه به مراکز کنترل و پیشگیری از بیماری (CDC)، شما نمی توانید با دست زدن به اقلامی که توسط یک فرد آلوده مورد استفاده قرار می گیرید، از طریق دست زدن به مواردی که توسط یک فرد آلوده شده استفاده کنید، همچنین نمی توانید سل را با دست دادن، بوسیدن کسی با سل و خوردن غذا به اشتراک گذاشته شده توسط یک فرد چه کسی TB دارد

در حالی که برخی از مسافران هواپیمایی از قبل برای سل بررسی می شوند، اکثر آنها نیستند. به طور معمول، مسافران خطوط هوایی که مهاجرین ورودی، دانشجویان ویزا، پناهندگان، اعضای نظامی و خانواده های بازنشسته از وظایف خارج از کشور، پناهجویان و بازدایان طولانی مدت است قبل از تاریخ عزیمت آنها برای سل بررسی می شوند. بیشتر مسافران کسب و کار و اوقات فراغت لازم نیست که برای بیماری سل بررسی شوند، بدین معنی است که مسافران متوجه نمی شوند که آلوده شده اند و یا می دانند که آلوده شده اند و به هر حال سفر می کنند، ممکن است باکتری ها را به مردم نزدیک نشوند.

در حالت ایده آل، مسافران که می دانند که آلوده شده اند نباید تا دو هفته تحت درمان این بیماری قرار بگیرند.

با این حال، عملا وضعیتی می تواند رخ دهد که مسافران نمی دانستند که آنها آلوده شده اند یا می دانستند، درمان را شروع نمی کردند و به هر حال پرواز می کردند.

بر طبق WHO، هیچ پرونده انتقال سل در مواردی اتفاق نیفتاد که در آن کل مسافرانی که در هواپیما به سر می بردند، از جمله هر گونه تاخیر و همچنین زمان پرواز، کمتر از هشت ساعت بود.

حمل و نقل مسافر به مسافر از سلول های بنیادی به طور تاریخی محدود به منطقه درست در اطراف مسافر آلوده است، که شامل ردیف مسافر آلوده، دو ردیف پشت و دو ردیف جلو است. اگر سیستم تهویه هواپیما در طی تاخیرهای زمینی که نیم ساعت یا بیشتر طول می کشد، خطر عفونت کاهش می یابد.

WHO هیچگونه افزایش خطر را برای مسافران که با یک عضو خدمه پروازی که مبتلا به M. tuberculosis می باشد، شناسایی نمی کند.

در یک مورد بهتر، یک شرکت هواپیمایی اطلاعات مربوط به هر مسافر را در اختیار خواهد داشت و اگر اطلاع رسانی از مسافران ضروری باشد، می تواند با مقامات بهداشت عمومی همکاری کند. در واقع، ممکن است دشوار باشد که تمام مسافرانی را که احتمالا در معرض خطر هستند شناسایی کنند. سازمان بهداشت جهانی از مقامات بهداشت عمومی خواست تا مسافران را که در نزدیکی یک مسافر آلوده نشسته بودند، شناسایی و اطلاع دهند، چه اینکه مسافر در زمان پرواز شناسایی شد یا در طی سه ماه قبل از پرواز آلوده بود.

خط پایین

اگر دکتر شما به شما می گوید که شما مبتلا به سل ریه هستید و نباید پرواز کنید، در خانه بمانید. شما مسافران دیگر را در معرض خطر قرار می دهید اگر قبل از اینکه درمان خود را انجام دهید پرواز می کنید.

شما می توانید با قرار گرفتن در پرواز های کوتاه مدت (کمتر از هشت ساعت)، خطر ابتلا به سل را افزایش دهید.

اطلاعات مربوط به دقیق و قابل خواندن در مورد شرکت هواپیمایی خود و مقامات گمرک و مهاجرت، مقامات بهداشت عمومی را در صورتی که مشخص کنند که ممکن است در مورد پرواز شما در معرض سل عفونی قرار داشته باشند، در اختیار شما قرار می دهد. اگر با شرکت هواپیمایی خود یا مقامات گمرکی تماس گرفتید زیرا شما در معرض ابتلا به سل بوده اید، بلافاصله با پزشک خود ملاقات کنید و اصرار داشته باشید که در یک زمان مناسب برای سل ریوی عفونی مورد آزمایش قرار گیرید.

اگر شما قصد بازدید از یک ناحیه ای را دارید که سل ریوی عفونی شایع است، قبل از سفر به طرح خود با پزشک خود مشورت کنید. شما ممکن است بخواهید روی صفحه پزشک خود را برای سل ه ای عفونی هشت تا ده هفته پس از بازگشت به خانه ببینید.

منابع:

مراکز کنترل و پیشگیری از بیماری. اطلاعات بهداشتی CDC برای سفرهای بین المللی 2008 ("کتاب زرد"). دسترسی به مارس 20، 2009. http://wwwnc.cdc.gov/travel/page/yellowbook-2012-home.htm

سل و مسافرت هوایی: دستورالعمل های پیشگیری و کنترل. نسخه سوم ژنو: سازمان بهداشت جهانی؛ 2008. 2، بیماری سل در هواپیما. دسترسی به اکتبر 20، 2016. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK143710/

سازمان بهداشت جهانی. دسترسی به 20 مارس 2009. Tuberculosis and Air Travel: راهنمای پیشگیری و کنترل، نسخه دوم، 2006.