تجربه کانال پاناما را تجربه کنید
کروز کانال پاناما اغلب در بالای لیست سطل های مسافرتی قرار دارد. کسانی که برنامه ریزی کروز کانال پاناما دارند، سه راه مختلف برای دیدن کانال - کامل عبور به عنوان بخشی از کروز بین دریای کارائیب و اقیانوس آرام (معمولا بین فلوریدا و کالیفرنیا)، انتقال جزئی به عنوان بخشی از کروز کارائیب، و کامل گذر به عنوان بخشی از سفر زمینی پاناما و کروز. اگر چه انتقال جزئی کانال پاناما از طریق اولین قفل ها و نگاهی به دریاچه گاتون به مسافرین می دهد، اما در عبور از تقسیم قاره بر روی یک کشتی و عبور از پل آمریکایی ها در نزدیکی پاناما شهر، تاثیری ندارد.
این بررسی ها و راهنمایی های کاین پاناما کورس از طریق کانال پاناما ارائه می شود:
- پاناما کانال کروز در ونامام آمریکا در هلند
سفرهای تفریحی کروز به یک کروز کانال پاناما از Ft. Lauderdale به سان دیگو در کشتی کروز Vendam هلند آمریکا، با پورت تماس در کارائیب، آمریکای جنوبی، آمریکای مرکزی و مکزیک. هلند امریکا خط دیگر کشتی های کانال پاناما از طول متنوع است.
- كانال كانال كانادا و كشتي زميني پاناما
مجله مسافرت از 11 روز تور کروز و سرزمین پرطرفدار Grand Canal در پاناما با توقف در پاناما شهر، ال واله دونتون و Gamboa. - نکات کروز پاناما کانال
اطلاعات در مورد سفرهای کانال پاناما، بهترین زمان سفر و خطوط کروز سفر به پاناما.
سابقه و تاریخ کانال پاناما
کانال پاناما یکی از بزرگترین معجزه های مهندسی قرن بیستم است. این در سال 1914 افتتاح شد و به عنوان یک لینک مهم بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام خدمت کرد.
اگرچه یک شرکت مهندسی فرانسوی در ابتدا تلاش برای ساخت یک کانال آب مسطح (مانند کانال سوئز ) را در سرتاسر جزیره پاناما انجام داد، اما این طرح به دلیل حجم زیادی از خاک که باید از کانال منتقل شود، موفق نبود. داشتن اسلاید های مکرر گل به این تلاش کمک نمی کند. ایالات متحده وارد یک کانال با قفل شد که موفقیت آمیز بود.
کانال پاناما زمان زیادی را صرف مسافرت از شرق ایالات متحده به غرب آمریکا کرد.
اکنون وقت خوبی برای دیدن کانال پاناما است. یک پروژه توسعه که مجموعه دیگری از قفل ها را اضافه کرد، در سال 2016 افتتاح شد. این قفل های جدید می توانند کشتی های بزرگتری را اداره کنند، بنابراین خطوط کروز می توانند برخی از کشتی های بزرگ خود را از طریق کانال پاناما ارسال کنند.
دهها کتاب درباره تاریخ کانال پاناما نوشته شده است. یکی از بهترین و شایسته ترین محبوب ترین "مسیر بین دریاها" توسط دیوید مک کولو است. من به شدت توصیه می کنم کسانی که برنامه ریزی کروز کانال پاناما را خریداری این کتاب و یا آن را از کتابخانه محلی خود را بررسی و قبل از سفر به پاناما آن را بخوانید.
بررسی کانال حمل و نقل پاناما
سفر 8 ساعته بین دریاچه گاتون و پل آمریکایی حدود 50 مایلی را پوشش می دهد. کشتی هایی که از کانال عبور می کنند باید به ارتفاع 85 پا بروند تا از تقسیم قاره ای عبور کنند و سپس دوباره به سطح دریا کاهش یابد.
بر خلاف کانال سوئز (کانال سطح دریا)، سه مجموعه قفل ها برای افزایش و کاهش کشتی استفاده می شود. دروازه های قفل از 47 تا 82 فوت ارتفاع، 65 فوت عرض و 7 فوت ضخامت دارند. جای تعجب نیست که آنها وزن 400 تا 700 تن را دارند. این دروازه های فرعی پر شده و تخلیه شده توسط جاذبه، جریان آب از طریق یک سری از تونل های قطر 18 فوت است که اجازه می دهد پر کردن و تخلیه اتاق قفل در حدود 10 دقیقه است.
هر کشتی که از طریق آبراه عبور می کند نیاز به 52 میلیون گالن آب تازه برای مدیریت قفل ها دارد. این آب پس از آن به دریا می رود. خلبانان کانال پاناما در هر کشتی که از کانال استفاده می کنند از رادیو استفاده می کنند تا از میان آنها ارتباط برقرار کنند. دقیق مورد نیاز در قفل فوق العاده است. تنها یک پا در هر طرف یک کشتی بزرگ وجود دارد و شما به راحتی می توانید از طرف قفل لمس کنید یا یک کشتی را روی قفل بتنی بچرخانید. این کشتی موجب صرفه جویی در تن آب می شود، اما خلبان آن را به طور صحیح بدون بیرون زدن دیوارهای قفل نگه می دارد. هر کس که کانال پاناما را در یک کشتی کروز عبور می دهد، از سفر بسیار ممتاز است، زیرا کارهایی که خلبانان انجام می دهند.