قوانین برای مسافران بسیار متفاوت است
من قبلا در مورد چگونگی حمل و نقل مسافرین از اندازه های بزرگ در اینجا نوشتم. سیاست های ایالات متحده کاملا سازگار بود. همانطور که در مورد حامل های اصلی اروپا نمی توان گفت، همین طور نیست. بعضی از صندلی های اضافی را با تخفیف پیشنهاد می کنند، در حالی که دیگران حتی به نیازهای مسافران اندازه در وب سایت هایشان پاسخ نمی دهند.
حامل پرچم ایرلند Aer Lingus قوانین خاصی برای مسافران اندازه ندارد. اما این باعث می شود مسافران، از جمله اندازه های بزرگ، از نشستن در خروجی های اضطراری، در صورتی که شرایط آنها ممکن است در طی تخلیه مانع از دیگر مسافران باشد یا اینکه ممکن است خدمه را در انجام وظایف خود مانع کند.
حامل کمکی به کمربندهای کمربند ارائه می دهد و نیاز به مسافران برای اطلاع رسانی به خدمه کابین را دارد، زیرا نمی توانند از قبل رزرو شوند.
ایربرلین آلمان به طور خاص مسافران اندازه را ذکر نمی کند. اما به کسانی که در کلاس اقتصاد پرواز می کنند، اجازه می دهد صندلی XL را خریداری کند که دارای صندلی و صندلی اضافی است.
Air France در هنگام برخورد با مسافرین از اندازه بسیار سخاوتمندانه است. این شرکت ارائه می دهد مسافران که نیاز به صندلی اضافی 25 درصد تخفیف در کابین اقتصاد خود را. اگر بخواهیم صندلی های کم درآمد را در دسترس قرار دهیم، هوا فرانسه هزینه های اضافی را صرف صندوق اضافی خواهد کرد.
برای مسافرانی که نیاز به فضای اضافی دارند، Finnair به آنها اجازه می دهد صندلی اضافی را با پرداخت هزینه پرواز بدون مالیات، اما هنوز هم هزینه اضافی سوخت. مسافران باید از طریق خطوط هوایی با تلفن تماس بگیرند، زیرا اجازه نمی دهد صندلی های اضافی آنلاین رزرو شوند.
Iberia اسپانیا هیچ سیاستی ندارد اما شرکت فرعی Iberia Express از مسافرانی که از اندازه استفاده می کنند استفاده می کند از یک کمربند ایمنی استفاده می کند و از آنها می خواهد خدمات مشتری را به منظور تنظیم مناسب صندلی ها به مشتریان بفرستد.
KLM می گوید برای اطمینان از اینکه هر کس در پرواز دارد پرواز راحت و ایمن داشته باشد، همه مسافران باید بتوانند بدون نیاز به حرکت دست های بازو صندلی خود را به سمت بالا و پایین حرکت دهند. حامل پرچم هلند مانند هوا فرانسه، مسافران را به اندازه 25 درصد تخفیف در صندلی دوم ارائه می دهد. همچنین اگر صندلی های اضافی در پرواز در دسترس باشند، مسافرین می توانند درخواست بازپرداخت هزینه های صندوق دوم را درخواست کنند.
در حالی که وب سایت SAS به طور خاص به مسافرین با اضافه وزن اشاره نمی کند، برای آنها مقرراتی را ارائه می دهد. مسافران می توانند با مرکز تماس با مشتری حامل تماس بگیرند تا ترتیب های صندلی را تنظیم کنند. همچنین یادآور می شود که بیشتر صندلی های آن دارای زیر دست های متحرک هستند.
TAP پرتغال می گوید که مسافران از اندازه ممکن است برای صندلی اضافی برای راحتی بیشتر درخواست کنند. صندلی باید هنگام رزرو رزرو درخواست شود و شرکت هواپیمایی هیچ تخفیفی ارائه نمی دهد و مسافر مسئول پرداخت هر گونه سوخت و هزینه خدمات در کرایه است.
ویرجین اقیانوس اطلس به طور خاص به "مسافران از یک مسافت بزرگتر" اشاره دارد که ممکن است نیاز به یک صندلی اضافی برای سفر با خیال راحت و راحتی داشته باشند. حامل می گوید که اگر یک مسافر نمی تواند هر دو دست و پنجه نرم و یا هر بخش از صندلی مجاور را کاهش دهد، آنها باید از صفحه Seat Plus خود برای رزرو صندلی اضافی هنگام رزرو خود بازدید کنند. "اگر شما قادر به نشستن با دستگیره ها نیستید و یا هر بخشی از صندلی مجاور را به خطر می اندازید، لازم است یک صندلی اضافی را رزرو کنید تا از ناامیدی و یا تاخیر در سفر خود جلوگیری شود."
در حالی که شرکتهای هواپیمایی بالا حداقل دارای سیاست های مربوط به حمل و نقل مسافران از اندازه هستند، برخی از حامل ها قوانینی برای وب سایت های خود ندارند، از جمله: British Airways، Lufthansa، SAS، Airlines ترکیه، Ryanair، اتریش، EasyJet، Aeroflot، Swiss و Alitalia.
بنابراین اگر سؤالی درمورد سیاستها وجود دارد، بهتر است با اطلاعات مستقیم به طور مستقیم با خطوط هوایی تماس بگیرید.