یورواستار بین لندن، پاریس و لیل

دسترسی به پاریس یا لیل از لندن آسان و بسیار سریع توسط Eurostar است. قطارها از سان پانکارس اینترنشنال در مرکز لندن به Gare du Nord در مرکز پاریس یا به قلب لیل که مبادله اصلی مبادلات TGV فرانسه است ( قطارهای بزرگ ویتنس یا قطارهای با سرعت بالا) میروند. Eurostar سریع و ارزان است، اگر پیشاپیش رزرو کنید و با یورواستار در قبال بسیاری از ابتکارات سبز، بهترین راه برای سفر به محیط زیست است.

مزایای استفاده از Eurostar

جزئیات و رزرو بر روی تلفن: 08432 186 186 یا www.eurostar.com.

Eurostar به دیزنی لندن پاریس

Eurostar به طور مستقیم از لندن و پاریس به Marne-la-Vallée در طول تعطیلات مدرسه و در نیمه دوره اجرا می شود.

با توانایی گرفتن چمدان به همان اندازه که می خواهید و زمان سفر سریع، بهترین راه برای درمان کودکان است.

اگر شما خدمات گاوصندوق دیزنی اکسپرس را رزرو کنید می توانید کیف خود را در ایستگاه را ترک کنید.

از Marne-la-Vallée 2 دقیقه پیاده روی به پارک است.

Eurostar به Lyon، Avignon و Marseille بدون توقف

یورواستار در حال حاضر با سفر-sncf به ارائه خدمات افسانه مستقیم از لندن St-Pancras بین المللی به لیون (4 ساعت 41 دقیقه) Avignon (5 ساعت، 49 دقیقه) و مارسی (6 ساعت و 27 دقیقه).

در بازگشت شما باید در لیل بیرون بروید، از طریق گمرک با کیف خود بروید و به طور منظم یورواستار به لندن بپیوندید.

سایر خدمات یورواستار

مسائل مربوط به محیط زیست و 'تدبیر به آرامی'

در آوریل 2006، یورواستار ابتکار عمل خود را با موفقیت به راه انداخت، با هدف ایجاد تمام سفرهای یورواستار به کربن خنثی از سان پانکارس بین المللی و از آن.

آنها همچنین برنامه بلند پروازانه ای برای کاهش انتشار کلی کربن به میزان 25 درصد تا سال 2012 دارند. آنها در حال تلاش برای رسیدن به زباله های ضعیف که به دفن زباله ها فرستاده می شوند و 80 درصد از تمام ضایعات خود را بازیافت می کنند.

نگاهی به کیسه های استفاده شده توسط مدیران Eurostar در بریتانیا، فرانسه و بلژیک. آنها به طور کامل از باران های بازیافتی Eurstaff ساخته شده اند، مواد پوشش داده شده از لباس و ضدماساسار.

تاریخچه کمی و برخی از واقعیت های شگفت انگیز

یورواستار از طریق تونل کانال (همچنین به عنوان شناخته شده به عنوان Chunnel شناخته می شود)، 50.5 کیلومتر (31.4 مایل) تونل زیر دریایی فرار است که از Folkestone در کنت در انگلستان به Coquelles در Pas-de-Calais در نزدیکی Calais در شمال فرانسه می رود. 75 متر (250 فوت) عمق در پایین ترین نقطه آن تمایز داشتن طولانی ترین قسمت زیرین هر تونل در جهان است.

تونل قطار Eurostar با سرعت بالا و همچنین حمل و نقل رول، رول خودرو و حمل و نقل بین المللی از طریق Eurotunnel Le Shuttle را می گیرد.

این تونل، به گفته انجمن آمریکایی مهندسان عمران ، به یکی از هفت عجایب دنیای مدرن تبدیل شده است:

در سال 1802 راه به عقب کشید که ایده یک تونل زیر آب توسط مهندس معدن فرانسه، آلبرت متیو، پیشی گرفت. این یک طرح هوشمندانه بود که شامل یک راه آهن بود که از چراغ های نفتی برای روشنایی، واگن های اسب کشیده و یک توقف کانونی برای تغییر اسب استفاده می کرد. اما نگرانی در مورد ناپلئون و جاهطلبی های منطقه ای فرانسه این ایده را متوقف می کند.

یک طرح دیگر فرانسوی در دهه 1830 پیشنهاد شد و سپس طرح های مختلف انگلیسی ارائه شد. در سال 1881، شرکت راه آهن زیردریایی فرانسوی Anglo-French در دو طرف کانال دنباله دار بود. اما بار دیگر، ترس بریتانیا حفاری را متوقف کرد.

در قرن بعدی، پیشنهادهای فراوانی از سوی هر دو کشور ارائه شد، اما تا سال 1988 این سیاست حل نشد و ساخت و ساز جدی آغاز نشد. تونل در نهایت در سال 1994 افتتاح شد.

با توجه به تاریخ دو کشور، و سیاست بیزانس در هر دو پارلمان، معجزه ای است که تونل ساخته شده است و در حال حاضر با موفقیت عمل می کند.