گرفتن اطراف مرکز شهر آستین

Pedicabs آیا آسان ترین گزینه برای سفر کوتاه است

مرکز شهر آستین به طور کلی عابر پیاده است اما زمانی که از پیاده روی خسته می شوید، تقریبا همیشه می توانید پدیده ای را پیدا کنید. اساسا یک ریکشو با دوچرخه کشیده شده است، pedicab حمل و نقل بسیار اساسی اما قابل اعتماد است. در سبک آستین درست، برخی از pedicabs به صورت خلاقانه تزئین شده است - Game of Thrones pedicab به خصوص محبوب است. از لحاظ فنی، رانندگان برای راهنمایی کار می کنند، اما "نوک" به طور کلی قبل از شروع سواری مذاکره می شود.

انتظار می رود حدود 10 دلار برای چند بلوک پرداخت کنید.

رانندگان پدیکاب مستقیما پیمانکاران هستند که اجناسی را که توسط چندین شرکت مختلف محلی ارائه می شود اجاره می کنند. برخی از آنها برای افزودن سایبان برای محافظت از سواران از باران شروع به کار کرده اند.

Ryde

ردی، یک ورودی جدید به بازار گردشگری شهر آستین، وسایل نقلیه الکتریکی open-air را می توان تا پنج مسافر حمل کرد. شما می توانید تماس بگیرید و درخواست کنید تا برداشته شود یا به راحتی یک وسیله نقلیه Ryde درست مثل یک کابین. هزینه آن تنها 5 دلار است که به هر کجا در منطقه خدماتی می رود، که شامل تمام مرکز شهر و سپس برخی از آن ها می شود. به شمال، این سرویس به خیابان 28 می رود؛ مرز جنوبی منطقه Ryde سرویس Oltorf است؛ موپاک مرزی غربی است؛ و خدمات به سمت فرودگاه بولوار در سمت شرق گسترش می یابد. بر خلاف سرویس های اشتراک گذاری سوار، قیمت در طول زمان های شلوغ افزایش نمی یابد. این شرکت هزینه های خود را پایین نگه می دارد با گچکاری کل وسیله نقلیه با تبلیغات.

به اشتراک گذاری رانندگی

از اواخر ژوئن سال 2016، اوبر و Lyft در سراسر اختلاف با شورای شهر آستین در مورد بررسی اثر انگشت برای رانندگان، آستین را رها کرده است. تعدادی از شرکت های جدید به اشتراک گذاری سوار عجله به بازار؛ متأسفانه اکثر آنها هنوز برای نخستین بار آماده نیستند. از بسیاری از تازه واردین، Get Me به خوبی شناخته شده است، اما فقط در حدود یک سال در آستین بوده است.

این سرویس هر دو محصولات و افراد را عرضه می کند و این شرکت به طور اتفاقی استخدام رانندگان جدید برای برآوردن تقاضای افزایش سواری می باشد.

کابین

سه شرکت بزرگ کابین در آستین عبارتند از زرد کابین، آستین کابین و لون ستار کابین. کابین زرد دارای بیشترین تعداد تاکسی است و عموما قابل اطمینان ترین است. مزیت اصلی انتخاب کابین این است که شرکت ها کنترل بیشتری از رانندگان خود را از خدمات به اشتراک گذاری سوار می کنند. با این حال، شورای شهر آستین قصد دارد تا به زودی بررسی تمام زمینه های کابین و رانندگی را در اختیار داشته باشد. این سیاست به تدریج در سال 2017 اجرا می شود و به طور کامل اجرا نمی شود.

چه اتفاقی برای شاتل دیلو آزاد است؟

خدمات شاتل در مرکز شهر در سال 2009 به علت کمبود سواری و نگرانی بودجه تعطیل شد. در تابستان 2015، RideScout یک پروژه آزمایشی را اجرا کرد که مشابه سرویس قدیمی Dillo بود. این شرکت با استفاده از کابین هوای فصلی و اتوبوس های شاتل، سواری رایگان را در اطراف مرکز شهر ارائه می دهد. گرچه پروژه آزمایشی تمام شده است، این شرکت قصد دارد به شهر آستین نزدیک شود تا درس های آموخته شده در این پروژه را به اشتراک بگذارد و به طور بالقوه به ارائه خدمات به مرکز شهر آستین در طولانی مدت یا حتی دائمی بپردازد.