پل San Diego Coronado (که معمولا به عنوان پل کرونادو نامیده می شود) یک پل 2.12 مایل است که در فاصله خلیج سن دیگو قرار دارد و شهر سن دیگو را با شهر کرونادو متصل می کند. این راه اصلی برای دسترسی به سواحل کرونادو و ایستگاه هوایی دریایی جزیره شمالی، و همچنین صندلی نقره ای است که کانونادو را به ساحل امپریال و سرزمین اصلی متصل می کند.
کجاست؟
Bridge Coronado را می توان از طریق Interstate 5 در محله Barrio Logan واقع در شمال شهر ملی دسترسی پیدا کرد.
این افزایش می یابد و فرود در یک منحنی گسترده است که به پایان می رسد در خیابان چهارم در Coronado.
کی ساخته شد؟
ساخت پل در سال 1967 آغاز شد و در 3 آگوست 1969 افتتاح شد. رابرت موشه معمار اصلی این سازه بود که با فولاد ارتوتروپیک ساخته شده است و دارای طراحی نازک و شفاف برای بهره وری و فضیلت است. این ساختار از طولانی ترین جعبه مداوم جعبه استفاده می کند تا پلاگین ها، مفاصل و سفت کننده ها را که معمولا در سایر پل ها قابل مشاهده است را پنهان کند. Mosher می گوید که او 30 برج انحرافی را بعد از پل Cabrillo Bridge Park Balboa طراحی کرده است.
چرا قابل توجه است؟
افتتاح این پل، کشتیهای طولانی مدت را که از خلیج سن دیگو عبور کرده بودند، حذف کرد و دسترسی سریع و آسان به Coronado را فراهم کرد. معماری بی نظیر و تمیز و رنگ آبی، پل یکی از نشانه ها و نمادهای قابل توجه شهر سن دیگو است. Architect Mosher ادعا می کند که منحنی 90 درجه با لزوم پوشش دادن به اندازه کافی بلند است تا بتواند به ارتفاع 200 فوت و درجه 4.67 درصد برسد و حتی حامل ناو هواپیمابر نیروی دریایی نیز می تواند پرواز کند.
در سال 1970، جایزه زیباترین پل برنده از موسسه آمریکایی ساخت فولاد دریافت کرد.
آمار و ارقام
پل Coronado برای ساخت 47.6 میلیون دلار هزینه می کند. پل اول تلفات اوراق قرضه ساخت و ساز خود را در سال 1986 پرداخت و عوارض 1 دلار در سال 2002 حذف شد. این پل دارای پنج خط ترافیک است و روزانه حدود 85،000 دستگاه را حمل می کند.
نرده های بتنی مقاوم در برابر 34 اینچ به اندازه کافی کم هستند تا بتوانند از منظر بدون مانع که شامل خط افقی سن دیگو از وسایل نقلیه در مسیر جاده ای است، امکان پذیر باشد. کانال های حمل و نقل با طولانی ترین محدوده جعبه مداوم سه بعدی در جهان قرار دارد: 1،880 فوت. برج ها بر روی 487 شمع بتن مسلح پیشین استراحت می کنند. در سال 1976 این پل با میله های ویژه برای محافظت در برابر آسیب های زلزله تکمیل گردید.
آیا می دانید؟
- در زیر مسیری یک تپه فولادی مش است که برای تسهیل نگهداری پل ساخته شده است. Caltrans بازرسی های معمولی را برای شناسایی سطوح فلزی بتونه و در معرض سطوح بی رنگ انجام می دهد.
- این یکی از کشنده ترین پل های خودکشی در ایالات متحده است که تنها پل گلدن گیت سانفرانسیسکو و پل آرورا سیاتل است.
- معمار Mosher یک قطعه از رشته را برای نقشه برداری از نقاط عبور پل و برای تعیین منحنی و مورد نیاز دولت برای پل، به عنوان طول نیاز به کمی بیش از دو مایل طول، ساخته شده است مسیر مستقیم غیر ممکن است.
- نقاشی پل یک کار بی وقفه است. خدمه شش نفره در تمام طول سال کار می کند تا از اقیانوس های خورنده محافظت کند. رنگ آبی برای مخلوط کردن با آسمان و دریا انتخاب شد.