آیا کابین مونترال امن هستند یا نه؟ چه می توانیم بکنیم؟
30 اکتبر 2014 | توسط Evelyn Reid - ایمنی مونترال تاکسی به تازگی تحت بررسی دقیق بود زمانی که گزارش های رسانه ای از نگرانی های جنسی و تجاوز جنسی در تابستان ظاهر شد و پس از وحی شگفت انگیز در ماه سپتامبر 2014 که رانندگان تاکسی مونترال به طور یکنواخت تحت بررسی چک پیش بینی کیفری بود.
به نقل از یک گزارش CTV مونترال، "یک قانون وجود دارد که می گوید" هیچ شخصی نمی تواند اجازه رانندگی تاکسی را به دست آورد، نگهداری یا تجدید نماید، اگر این فرد در پنج سال گذشته از محکومیت جرم یا محکومیت محکوم شده است "، اما وجود دارد هیچ استانداردهای گسترده ای برای بررسی های پس زمینه وجود ندارد تا قانون اجرا نشود. "
سرانجام موج دیگری از گزارش های تجاوز جنسی در ماه اکتبر پس از یک زن که ادعا کرد او توسط راننده تاکسی مورد حمله قرار گرفت شنبه قبل از تماس با ایستگاه رادیویی محلی CJAD برای گفتن داستان او.
مونترال مضر است؟
به نظر می رسد یان لافرنیر، فرمانده پولیس مونترال، چنین ادعایی کرده است، با اشاره به اینکه 12000 راننده تاکسی مونترال هر سال حدود 37 میلیون سفر را انجام می دهند و تنها در میان این تعداد 29 مورد گزارش شده در سال 2013 رخ داده است.
واقعیت گزارش شده است
مشکل این است که هرکسی که از زندگی شلوغ خود برای استخراج عمیقتر از فرهنگ تجاوز در آمریکای شمالی فراتر از ارقام گزارش شده است، به سرعت متوجه می شود که موارد گزارش شده از تجاوز به جنسی، جزئی از واقعیت است. طبق آمار کانادا، تنها 10 درصد از موارد تجاوز جنسی به پلیس گزارش شده است. به رغم این میزان گزارش نادرست کم گزارش، Lafrenière می گوید که خطر داشتن جنسیتی در یک تاکسی مونترال نقض شده است، حداقل از لحاظ نظری.
اگر شخصی با تعدیل 10٪ تجاوز گزارش شده به حقیقت 100٪ ادعا کرد که تعداد واقعی از تجاوز جنسی را حدس بزنند، در نتیجه 370 میلیون حمله به طور سالانه رخ می دهد.
سپس می توان نتیجه گرفت که احتمال وقوع یک حمله جنسی در یک کابین مونترال حدود 8 در 1 میلیون سفر است.
ریاضیات را بیشتر بچرخانید (37 میلیون کابین را با 365 روز تقسیم کنید و پس از آن 290 تخفیف سال / تخفیف سالانه را به این تعداد تقسیم کنید) و این در هر 10 روز به 8 مورد تقصیر جنسی در کابین مونترال معادل است. این روزها از یک حمله چندان دور نیست. Lafrenière اشاره می کند که این 29 مورد تجاوز جنسی در سال 2013 را در میان 1500 مورد تجاوز جنسی در مونترال گزارش دادند. *
حتی اگر خطر کمترین حد باشد، آیا چیزی برای انجام ایمنی من وجود دارد؟
به گزارش رسانه ها در مورد اخراج اخیر از تجاوز جنسی، پلیس مونترال به درخواست راهنمایی با درخواست توصیه کرد:
- این که زنان صرفا به تنهایی، به ویژه اگر در معرض گرسنگی هستند، اجتناب کنند، مشخص کنند که زنان باید مصرف الکل خود را به گونه ای نگه دارند تا نوع کنترل را حفظ کنند،
- که زنان به جای اینکه از خیابان بیرون بیایند، برای استفاده از تلفن از یک کابین استفاده می کنند
- در هنگام ورود به یک تاکسی که به طور معمول در سمت چپ سر راننده قرار دارد، زنان عادت می گیرند تا عکسی از نشان شناس شناسایی راننده را بگیرند.
این توصیه ها موجب ناراحتی مردم شد و همچنین متهم هایی را انتخاب کرد که پلیس مونترال متهم به قربانی شدن را متهم می کردند؛ بدین معنی که زنان که این اقدامات را انجام نمی دادند، به طور غیر مسئولانه ای رفتار می کردند و بدون هیچگونه نشانه ظاهری در همان نفس حمله به ریشه این مشکل، متجاوزان، بدون اشاره به صراحت از درخواست فوری اجباری بررسی کیفی مجازات از هر راننده تاکسی مونترال که به درستی نمایش داده نشده است .
چرا به وضوح فقدان چک های مناسب پلیس در ابتدا مورد توجه قرار نگرفت، چرا که اولویت فوری ، ناراحتی، تهاجمی و بی اهمیت بودن از نظر عملی است.
توصیه های فوق، همراه با تصویب آشکار دولت در مورد اینکه چه کسی باید انجام بررسی های پس زمینه را آغاز کند، تنها برای تقویت فرهنگ تجاوز جنسی است که زنان را در کشورهای ممنوعه آزاد می کند تا شیوه زندگی خود را کاملا تغییر دهند و محدود کنند جنبش های روزمره خود را به نقطه ای از پوچی ظالمانه و نه از بین بردن شکارچیان با قرار دادن وظیفه به دولت و اجرای قانون بلافاصله و به درستی به اجرا در آوردن نامه از قانون با چک های اجباری سابقه کیفری، همانطور که در بسیاری از شهرهای دیگر انجام می شود .
2014 نوامبر 2014 به روز رسانی: تقریبا دو ماه پس از رسوایی ظهور، حمل و نقل کبک و شهر مونترال در نهایت اعلام کرد که رانندگان تاکسی در حال حاضر باید بررسی پس زمینه کیفری تحت عنوان ماده 26 قانون در مورد رانندگان تاکسی.
راه حل کاهش ریسک من
یک کلمه. اوبر من به طور مطلوب خدمات توزيع تايپي اور را تحسين مي کنم و از ماه دسامبر 2013 در مونترال آن را به صورت مذهبي از آن استفاده کرده ام. چرا؟ برای شفافیت و پاسخگویی آن.
نیازی نیست که یک عکس از نشان راننده تاکسی بکشید، زیرا برنامه یک رکورد دقیق از راننده را که شامل عکس آنها، مسیر سفر و مبلغ دقیق پرداخت شده برای مرجع آینده است، نگه می دارد.
رانندگان و مشتریان حتی می توانند یکدیگر را با یکدیگر مقایسه کنند و هشدار دادن به مشتریان و رانندگان آینده هرگونه مشکلی را ایجاد کنند. همانطور که در سخنگوی لابر آلتیمن سخنگوی اتر، "سواری بر روی این پلتفرم ناشناس نیست - سواران می دانند که رانندگان آنها چه هستند و رانندگان می دانند که چه کسی سوار آن است، از جمله رتبه بندی های آنها. علاوه بر سواران نیاز به ایجاد مشخصات با یک کارت اعتباری برای یکپارچه تجربه، هر رسید دارای ورودی مسیر سفر است و سواران حتی می توانند ETA خود را با دوستان خود به اشتراک بگذارند. ''
راه حل کاهش سایر ریسک من غیرقانونی اعلام شد
و از اکتبر 28، 2014، اوبر سرویس UberX خود را در مونترال، به شرکت های تاکسی و حتی تالار شهری معرفی کرد. یک سرویس که ساکنان ساکن غیر ساحلی راننده روزانه را قادر می سازد تا پول بیشتری را با اتومبیل های خود بپردازند در حالی که مشتریان اوبر را در هزینه کرایه تاکسی های معمول 20٪ تا 30٪ صرفه جویی می کنند با تماس با رانندگان غیر حرفه ای، شهردار مونترال دنیس کوردر سرویس UberX را غیرقانونی محکوم کرد. اما اینجا جادویی است. سرویس UberX Uber ادعا می کند که به همه ی رانندگان نیازمند است که به طور قابل توجهی دقیق ترین و کامل ترین بررسی پیشین در بازار است. همچنین اظهار داشت که فرآیند بررسی Uber X پیش از این برای خدمات معمول Uber شامل رانندگان حرفه ای کامل تر است.
اگر یک سرویس غیرقانونی غیرقانونی می تواند ادعا کند که بررسی جامع ترین پیش زمینه های جنایی در بازار را هماهنگ کرده است، چرا شرکت های تاکسی رقابت نکردند و دولت ما قادر به انجام آن تا زمانی که به طور عمومی مورد ضرب و شتم قرار گرفته است؟
بیشتر در تاکسی اور و مونترال
* نکته مهم: برآورد دقیق در مورد تعداد زیادی از جرائم واقعی جنسی در کابین، دشوار است. با وجودی که آمار گزارش دهی جنسیت 10 درصد به عنوان مبنایی برای محاسبات من استفاده شد، ممکن است نرخ گزارش دهی با تجاوز جنسی که در تاکسی ها رخ می دهد بالاتر باشد و بنابراین میزان محدودیت من را کاهش می دهد. در چندین بار پیشنهاد شده است که قربانیان تجاوز جنسی که می دانند متجاوز خود را کمتر می شناسند، به احتمال زیاد به جرم گزارش می دهند، بنابراین من حدس می زنم که ممکن است منجر به بروز شیوع حملات جنسی در کابین ها شود. چرا؟ احتمال دارد که یک راننده تاکسی غریبه به قربانی باشد.