مشخصات خط کروز خط Hurtigruten

Hurtigruten متخصص در سفرهای ساحلی نروژ و کروز سفر

Hurtigruten (که قبلا "سفر دریایی نواحی ساحلی" یا "ساحلی اکسپرس" نامیده می شود) از سال 1893 یک ناوگان خطوط ساحلی را در اختیار دارد. دولت نروژی نیاز به اتصال شمال قطب شمال با جنوب غربی را به خود گرفت و کاپیتان ریچارد با اولین قرارداد برای انجام یک برنامه هفتگی تراندیم به برنامه های Hammerfest، حمل ایمیل، بار و مسافر. این برنامه بارگیری بارگیری به صورت هفتگی به برنامه روزانه افزایش یافته است، و مسیر به شمال به کرکنز و جنوب به برگن گسترش یافته است.

"Hurtigruten" به معنی "مسیر سریع" در نروژی است، و قایقرانی در امتداد ساحل غربی نروژ بسیار سریعتر از اتومبیل یا قطار، حتی در زمستان است. جریان Gulf Stream تمام راه را از دریای کارائیب به نروژ می گذراند و آب های گرم آن حوض های انجماد را حفظ می کنند حتی زمانی که درجه حرارت هوا خیلی پایین تر از انجماد است.

قبل از Hurtigruten، پنج ماه برای پست از مرکز نروژ به Hammerfest در زمستان گذشت. پس از Hurtigruten راه اندازی شد، هفت روز طول کشید. اقیانوس ساحلی نروژ متولد شد و غربی نروژ برای همیشه تغییر یافت.

سفر Hurtigruten ساحلی چیست؟

امروزه کشتیهای Hurtigruten که مسیر ساحلی را راه می اندازند، به واسطه جزایر متعددی که در خط ساحلی غربی قرار دارند، با گذراندن وقت کم در دریای آزاد محافظت می شوند. بخش عمده ای از زمان، راه های آبی آرام بسیار شبیه به عبور از آلاسکا و یا آبراهه اینترکوستال سواحل شرقی ایالات متحده آمریکا است.

سفرهای Northbound در Bergen در هفت روز به طول می انجامد و در کرکنز فرود می آیند. سفرهای Southbound در کرکنز و پنج روز بعد در برگن برگزار می شود. بسیاری از مسافران کروز، کل سفر 12 روزه را از زمانی که برخی از بنادر تماس متفاوت هستند، و برای بنادر مکرر، زمان و طول سفر معمولا متفاوت است.

به عنوان مثال، در مسیر ساحلی شمال غربی، کشتی ها در ساعت 2:30 بعد از ظهر در ترومسو توقف می کنند و چهار ساعت بعد در ساعت 6:30 بعد از ظهر می روند. در مسیر ساحلی جنوب غربی، کشتی ها در ترومسو در ساعت 11:45 صبح توقف می کنند و در ساعت 1:30 بعد از ظهر به پایان می رسد. این توقف جنوبی به مسافرین اجازه می دهد که فقط به مدت زمان کافی برای حضور در کنسرت نیمه شب در کلیسای جامع قطب شمال مشهور باشند، اما این همه.

از آنجا که 11 کشتی کشتی Hurtigruten در مسیر ساحلی راه می رود، هر بندر در این مسیر حداقل یک بار در روز 365 روز در سال از یک کشتی Hurtigruten بازدید می کند. کسانی که در هر دو مسیر شمالی و جنوبی هستند دو روز در روز می بینند. بسیاری از ساکنان شهرک های دورافتاده این کشتی ها را به عنوان لینک خود با سایر نقاط نروژ و جهان مشاهده می کنند.

هر یک از کشتی های Hurtigruten در اندازه و سن بسیار متفاوت است. قدیمی ترین کشتی شرکت، لس آنجلس، در سال 1964 ساخته شده است و جدیدترین کشتی آن، MS Spitsbergen در سال 2009 ساخته شد و در سال 2016 به طور قابل توجهی اصلاح شد. بیشتر کشتی ها در سال های 1990 و 2000 ساخته شده اند.

تفاوت بین خطوط ساحلی Hurtigruten و کشتی های کروز سنتی

گرچه بسیاری از بازدیدکنندگان نروژ از خطوط ساحلی Hurtigruten را به عنوان کشتی های کروز سنتی مشاهده می کنند، تفاوت ها وجود دارد.

اول، مسافران در هر بندر از کشتی می آیند. بسیاری از مسافران کشتی یک کابین را رزرو نمی کنند، اما چمدان خود را در یک منطقه امن در نزدیکی پذیرش قرار می دهند و سپس در یکی از سالن های عمومی یا کافه قرار می گیرند تا زمانی که به بندر خم شدن برسند. افرادی که به آرامی در سالن و یا در خارج از صندلی های عرشه می خوابند، ابتدا مخفیانه هستند، اما اکثر مسافرین روزی در طول روز در کشتی نیستند. در برخی از کشتی ها، مسافران کشتی همراه اتومبیل یا دوچرخه خود را می آورند.

دومین تفاوت بزرگ بین خطوط ساحلی Hurtigruten و کشتی کروز، ناهارخوری است. از آنجا که کشتی ها ممکن است چند صد مسافر کروز و چند صد سفر روزانه داشته باشند، مسافران کروز باید هنگام ورود به اتاق غذاخوری کارت اصلی خود را اسکن کنند. مهمانان روز در اتاق غذاخوری مجاز نیستند زیرا کرایه آنها فقط برای عبور است.

مسافران کروز سه روزه در اتاق غذاخوری در کرایه غذا سه وعده غذا می خورند. کشتی ها همچنین دارای یک کافه آراستار می باشند که برای مسافران روز و مهمانان کروز می خواهند برای میان وعده یا نوشیدنی بین وعده های غذایی غذا بخورند. مسافران کروز می توانند کارت کلید های کابین خود را برای پرداخت هزینه های خرید بر روی کارت و کارت های اعتباری استفاده کنند.

تفاوت سوم مربوط به نوشیدنی هایی مانند قهوه و چای است. کشتی های کروز همیشه چای و قهوه را در کرایه گنجانده اند. این در کشتی های Hurtigruten گنجانده شده است، و هر کسی که قهوه خود را در کافه می گیرد باید پرداخت کند. مسافران کروز قهوه و چای را با کرایه خود می گیرند، اما فقط در طول غذا در اتاق غذاخوری. کشتی ها فنجان های قهوه ای را می فروشد که بدون پرداخت هزینه اضافی می توانند دوباره پر شوند، بنابراین عاشقان قهوه اغلب در یکی از آنها سرمایه گذاری می کنند و آن را پر می کنند.

آخرین تفاوت اصلی، طول زمان در هر بندر و سازمان گردشگری ساحلی است. با بیش از 30 بندر در 5 (یا 7) روز، کشتی ها زمان زیادی را در حوض نمی گذارند. کشتی های Hurtigruten تنها در برخی از بنادر کمتر از 30 دقیقه می ماند - فقط به اندازه کافی طول می کشد تا بارگیری و بارگیری محموله ها و مسافران. حتی پورت هایی که طولانی تر از چند ساعت طول می کشد در طول بندر به اندازه کافی بلند نمی شوند تا منتظر مسافران باشند که در سفرهای نیمه یا روز تمام شده اند. بنابراین، کسانی که در اتوبوس یا تفریحات قایق کوچک در یک بندر فرود می آیند، سفر خود را انجام می دهند و سپس کشتی را در بندر دیگر بارگذاری می کنند. با 11 کشتی مختلف در مسیر ساحلی شمال / جنوب، اپراتورهای تور هر روز این تورها را انجام می دهند و زمان بندی آنها کم است. در یک تور، ما حتی باید به دنبال کشتی کشتی زیر ما را به عنوان ما عبور از یک پل در اتوبوس ما! این نوع تور اتوبوس به شرکت کنندگان فرصتی برای دیدن بیشتر مناطق روستایی می دهد تا زمانی که آنها به همان بندر بازگردند. البته، کسانی که در سفر هستند برخی از مناظر ساحلی را از دست می دهند، اما شما نمی توانید همه چیز را انجام دهید (اگر چه بعضی از ما سعی می کنیم).

کسانی که دوست دارند از یک کشتی کروز لذت ببرند، می دانند که حتی اگر کشتی های Hurtigruten حمل و نقل و محموله را حمل کنند، کشتی های کروز معمولی شبیه کشتی های کروز بیشترند. هر کدام از کشتی های Hurtigruten متفاوت است، بنابراین در برخی از کشتی های جدیدتر، کابین ها و سوئیت ها بسیار شبیه به کشتی های کروز دیده می شود، اما در کشتی های قدیمی تر ، اقامت ها پایه تر هستند. آنها در حمام طبقه گرم دارند، که سالانه در نروژ بسیار قدردانی می شود. سالن ها و عرشه های در فضای باز راحت هستند و برخی از بهترین دیدگاه ها را در هر کجا پیدا می کنید. غذا در اتاق ناهار خوری خوب است، با بوفه های خوب. برخی از کشتی ها در تمام سه وعده غذا بوفه می کنند در حالی که دیگران برای شام یک منو ارائه می دهند. برخی از کشتی ها یک تجربه غذاخوری "آشپزخانه ساحلی نروژ" را دارند که خوشمزه و به یاد ماندنی هستند

کشتی های حمل و نقل Hurtigruten

گرچه Hurtigruten پایگاه های 11 کلاسیک ساحلی کلاسیک خود را در مسیر بین برگن و کورکینز در طول سال دارد، این شرکت همچنین کروز های سفر را از مناطق قطبی - قطب شمال و قطب جنوب می کند. در آوریل 2016، مدیریت Hurtigruten نامه ای از قصد با کشتی کارخانه نروژی Kleven امضا کرد تا چهار فروند کشتی جدید را برای تحویل در سال 2018 و 2019 خریداری کند. این خبر خوبی برای کسانی است که عاشق اکسپلورر و سفر اکسپدیشن هستند.

کشتی مأموریت جدید، MS Spitsbergen ، در ماه مه 2017 با منطقه ماساچوست فرمان پرواز می کند. MSFram در زمستان به قطب جنوب می رود و Midnatsol می پیوندد Fram در قطب جنوب. این کشتی های امدادی که به آمریکای جنوبی و قطب جنوب حرکت می کنند، سفرهای طولانی دریایی را در بین قاره ها دارند.

در کروز های قطب شمال، مهمانان می توانند به اسپیتزبرگن و مجمع الجزایر اسلوبار نروژ، گرینلند، ایسلند، فاروها و جزایر شتلند و قطب شمال کانادا سفر کنند.