01 از 04
قانون موزه راه آهن، اسقف، کالیفرنیا
قوانین زمانی ایجاد شد که شرکت راه آهن کارسون و کلرادو، به نام C & C Railroad، مسیری را برای راه آهن جدید باریک خود انتخاب کرد. خط این بود که Mound House، نوادا و رودخانه کارسون را در نزدیکی رودخانه کلرادو پیوند دهد، اما راه آهن هیچ وقت آن را ساخته بود. در عوض، خط راه آهن در Keeler، کالیفرنیا به پایان رسید. قوانین، چند مایل از اسقف، یکی از بسیاری از دره Owens دره بین Mound House و Keeler بود.
قوانین در اصل به نام ایستگاه کریک بیسوپ نامگذاری شده بود، اما نام شهر به قوانین رجوع شده بود تا به RJ Laws، یک مقام محلی راه آهن تغییر کند. از سال 1883 تا 1960 راه آهن C & C و بعد از سال 1900 راه آهن جنوب اقیانوس آرام قطارها را اداره کرد و مسیر انحرافی محدود را که متصل به Mound Hill، یک محل انتقال برای حمل و نقل سنگ معدن نقره از معادن نقره نوادا، با شهرهای در دره Owens و اتصال راه آهن در Keeler.
رونق نقره ای شگفت انگیز در اواخر اوانز به نظر می رسد یک تکه نقره ای است. خط آهن با استفاده از معدنچیان، کشاورزان، مزرعه داران و شهروندان از طریق دره اوانز، نقره، روی، لوازم کشاورزی و دامداری را در اختیار داشت، اما پیشبینیهای راه آهن به طور مستقیم به رفاه معادن وابسته بود که به قیمت نقره و روی بستگی داشت.
بعد از اینکه عملیات استخراج معادن خاتمه یافت، سرنوشت راه آهن بسته شد. در سال 1959 محل دفن قوانین جنوب اقیانوس آرام را بسته و مردم شروع به رها کردن شهر کردند. با گذشت زمان آخرین لوکوموتیو باریک اندازه گیری نهایی را در سال 1960 انجام داد، قوانین همه را رد کرد.
02 از 04
شاهزاده لاغر، لوکوموتیو شماره 9
لوکوموتیو جنوبی اقیانوس آرام شماره 9، "شاهزاده لاغر"، مرکزی موزه راه آهن قانون است. این لوکوموتیو، که در سال 1909 ساخته شده است، در واقع دومین این تعداد است.
شاهزاده خانم لاغر روی ریل های باریک که تنها 36 اینچ فاصله داشتند، در حال چرخش انواع اتومبیل بودند. شاهزاده خانم لاغر و سایر لوکوموتیوهای راه آهن کارسون و کلرادو با بخار کار می کردند که به این معنی است که ساکنین محلی می توانند برش پول و حمل چوب محلی پنون را به راه آهن بفروشند. تیم های مولو چوب بریده را از تپه ها و کوه هایی که دره اوونز قرار داشتند برداشتند.
قطارهای C & C با بخار و کشتی های بخار که از Owens Lake عبور می کردند سبدهای نقره ای را به Keeler حمل کردند. محل کایلر در ساحل اوانز دریاچه، یک مرکز حمل و نقل برای سنگ های نقره و بعدها، روی بود. اوانز دریاچه در دهه 1920 خشک شد زیرا آب آن به لس آنجلس منتقل شد و به کاهش اقتصادی در دره اوونز افزوده شد. هنگامی که معادن روی بسته شد، اقتصاد Keeler کاهش یافت، و همچنین سودآوری C & C. خدمات مسافرین در C & C به سال 1932 پایان یافت اما خدمات حمل و نقل در C & C تا سال 1960 ادامه یافت.
امروز، بازدید کنندگان از قوانین موزه راه آهن می تواند بر روی اسلین شاهزاده صعود و نشستن در یکی از اتومبیل های مسافری. در روزهای تعطیلات تابستانی و تعطیلات، روزهای تعطیلات از 10:30 تا 2:30، بسته به شرایط آب و هوایی، ارائه می شود. بلیط 5 دلار برای هر نفر است کودکان زیر 13 ساله به صورت رایگان همراه با بزرگسالان پرداخت می شوند. این موزه در طول سال، رویدادهای ویژه را شامل می شود، از جمله جشن کریسمس و قوانین روزهای خوب قدیمی، جشن های دوستانه خانواده از پیشگامان قوانین.
03 از 04
قوانین انبار و اداره بارگیری
انبارهای قانونی و اسکله بارگیری متصل به آن در سال 1883 در انتظار ورود رسمی C & C ساخته شد. وقتی شهر در سال 1960 خدمات ریل خود را از دست داد، بسیاری از ساختمان ها در قوانین پاره شد، اما انبارها باقی ماندند. امروزه این ساختمان تاریخی نمادهای قطار مدل، خاطرات راه آهن، ابزار و اطلاعات مربوط به راه آهن را نمایش می دهد.
ساختمان ها از سراسر دره اوانز از نجات و نجات از قانون نجات یافته اند. بعضی از آنها، مانند شاک Miner's، راه هایی را که در طول دوران قانون به وجود آمده اند، تنظیم می کنند. دیگران برای نشان دادن جنبه های مختلف زندگی در قوانین مجددا مورد استفاده قرار می گیرند.
در شهرتش، شهر قانون ها به هتل، پست، سالن استخر، فروشگاه های آهنگر، انبارها، فروشگاه های عمومی و خانه های شخصی منزل بود. رانچرها در دره اوون نیز از راه آهن استفاده می کنند تا گاوها را به بازار عرضه و عرضه کنند.
همه این ها به سرعت در حال کاهش بود پس از آن که جنوب اقیانوس آرام تصمیم به بستن راه آهن کرد. ساختمان های محلی که به صورت خصوصی متعلق به آن بودند، برچیده شدند و جمعیت به دور رفت. در طول یک سال، همه چیزهایی که از قوانین باقی مانده بود، خانه راه آهن، راه آهن راه آهن، انبار خود و مخازن آب و نفت بود. قوانین تقریبا یک شب به یک شهر ارواح تبدیل شده است.
در اواخر دهه 1960، قوانین گرد و غبار و ناپدید شد، اما ساکنان دره اوانز تصمیم گرفتند برای صرفه جویی در لوکوموتیو شماره 9، "شاهزاده لاغر"، و حفظ قوانین. موزه اسقف و جامعه تاریخی در حال حاضر قانون موزه راه آهن را اداره می کند.
04 از 04
معادن و قانون راه آهن
معادن نزدیک به قانون، عمدتا نقره و روی تولید می کنند. اولین انفجار استخراج نقره، با کشف Comstock Lode نوادا بود. انفجار سازندگان نقره های کوچکتر در کالیفرنیا، مانند معدن Cerro Gordo در تپه های شرقی خیلر پیدا کردند. بعدها، معدن روی سودآور بود و به حفظ راه آهن C & C در کسب و کار کمک کرد.
ترکیبی از کاهش عملیات استخراج معادن و کاهش سرعت حمل و نقل که منجر به تخریب Owens Lake شد، مانع سرمایه گذاری بیشتر در معدن Owens Valley شد. اگر چه C & C تا سال 1960 موفق به کسب و کار شد، مردم کمتر و کمتر به خدمات آن نیاز داشتند. تنها تعداد کمی از شهرها در امتداد بخش Owens Valley از خط C & C موفق به ماندگاری مجدد معدن شد.اگر شما بروید
قوانین در بزرگراه کالیفرنیا 6، حدود 4.5 مایل شمال شرقی اسقف است. همانطور که در شمال بزرگراه 395 از طریق اسقف حرکت می کنید، در سمت راست بزرگراه 6 به جای 395 به سمت شمال غرب بروید. موزه در حق شماست پارکینگ در سمت چپ جاده وجود دارد.
پذیرش رایگان است، اما پیشنهاد 5 دلار برای هر فرد می باشد. این قانون موزه راه آهن تمام سال است. برنامه های رویداد ویژه و جزئیات قطارهای تعطیلات تابستانی تابستانی در وب سایت موزه قرار می گیرند.
قوانین اطلاعات موزه راه آهن
قوانین موزه راه آهن
PO Box 363
اسقف، کالیفرنیا 93515
مختصات GPS: عرض جغرافیایی 37.401، طول جغرافیایی 118.346
تلفن: (760) 873-5950
روزانه از 10:00 تا 16:00 باز می شود
ساعات تابستانی که از آخر هفته روز یادبود یاد می شود، از طریق آخر هفته روز کار روزانه 9:30 شب است. روزانه به ساعت 4 صبح می شود.