راهنمای پلهای منهتن: پل بروکلین

پل بروکلین از سال 1883 تا کنون تماشاگر نیویورک بوده است

Bridge Bridge، یکی از جاذبه های ستاره ای آن در نیویورک، Bridge Brooklyn از سال 1883 تا کنون تماشا کرده است. این پل به عنوان معماری زیباترین پل در شهر نیویورک محسوب می شود که به طور منظم در بین زیباترین نقاط جهان قرار دارد.

اتصال مرکز شهر منهتن با محله های مرکز شهر / DUMBO در بروکلین ، عبور از رودخانه ای در این stunner از یک پل یک تقدیر از عبور به هر کسی که پا در شهر نیویورک است.

نگه داری از آن بهترین راه برای درک زیبایی خالص پل است، با برج های نئون گوتیک آن گرانیت با پورتال دوقلو؛ شگفت انگیز، کابل های وب مانند؛ و دیدگاه های هیجان انگیز. در اینجا همه چیزهایی که باید در مورد پل بروکلین بدانید:

تاریخچه ی بروکلین پل

هنگامی که در تاریخ 24 مه 1883 افتتاح شد، پل بروکلین نیوگتیک به عنوان نخستین پل فلزی سوئیچ در جهان به نمایش گذاشته شد و فاصله اصلی آن بین برجهای حمایت از 1596 فوت بود که طولانی ترین در جهان بود. یک شاهکار عظیم از مهندسی قرن نوزدهم، این پل اولین کسی بود که منهتن را به بروکلین (که در آن زمان دو شهر جداگانه داشت) (Brooklyn تا سال 1898 به شهر نیویورک تبدیل نشد) ارتباط داشت.

ساخت و ساز 14 ساله این پل بدون قربانی آن نبود، و بیش از دو ده پل کارگران از دست دادن زندگی خود را از طریق انواع حوادث. پیش از شروع ساخت پل، مهندس جان آ.د.

روبلینگ که پل را طراحی کرد، در هنگام بررسی سایت به یک عفونت حاد قاچاق از یک حادثه کشتی متوسل شد (پا او توسط قایق کشتی فرو ریخت و آن را در برابر زلزله فرو برد). پسر او، 32 ساله واشنگتن روبلینگ به عنوان مهندس ارشد پروژه متعهد شد. فقط سه سال به پروژه، واشنگتن روبلینگ خودش از بیماری فشاری (از جمله "خم شدن") رنج می برد، در حالیکه کمک به حفاری رودخانه ها برای پایه گذاری برج های پل.

همسر او، امیلی، از جانب وی تحت تاثیر قرار گرفت و از جانب وی تحت تاثیر قرار گرفت و فوق العاده تحت نظارت 11 سال نهایی ساخت پل قرار گرفت (در حالی که شوهرش این طرح را از طریق تلسکوپ از پنجره آپارتمان خود در بروکلین هیتز تماشا کرد) .

هنگامی که این پل در سال 1883 برای عموم آزاد شد، در مراسم تدریس که توسط رئیس جمهور چستر آرتور آرتور و گروور کلیولند، فرماندار نیویورک برگزار شد، امیلی وارن روبلینگ نخستین سفر را در سراسر پل انجام داد. هر عابر پیاده با یک پنی برای تلفات استقبال شد (حدود 250،000 نفر در 24 ساعت اول راهپیمایی کردند)؛ اسب ها و سواران 5 سنت و 10 سنت برای اسب و واگن پرداخت می شود. (عوارض عابر پیاده تا سال 1891 لغو شد، همراه با تلفات جاده ای در سال 1911 - گذرگاه پل تا کنون از سال گذشته آزاد نشده است)

متأسفانه، یک فاجعه دیگر فقط شش روز پس از افتتاح پل بروکلین باز شد، هنگامی که 12 نفر در اثر یک تله تپه به قتل رسیدند، که توسط شایعه پراکنده (دروغین) که پل به رودخانه فرو ریخت، تحریک شد. سال بعد، PT Barnum، از شهرت سیرک، 21 فیل را در سراسر پل به رهبری کرد تا تلاش خود را برای نابود کردن ترس عمومی در مورد ثبات آن انجام دهد.

پل بروکلین توسط اعداد

ساخت پل بروکلین 14 سال طول کشید و حدود 600 کارگر برای تکمیل آن. این پروژه با هزینه ای حدود 15 میلیون دلار به پایان رسید. طول اصلی پل در شرق رودخانه 1596 فوت است. طول تمام آن، از جمله روش، 6،016 فوت (بیش از 1،1 مایل) است. این پهنای 85 فوت را اندازه می گیرد؛ ارتفاع برج های آن به 276 پا می رسد. و ترخیص در زیر پل 135 فوت است. چهار کانال بزرگ کابل تعلیق آن شامل 5،434 سیم فولادی است.

چگونه به عبور از پل بروکلین از منهتن

گذر از پل یک رشته ضروری برای عبور هر کسی است که در شهر نیویورک قرار دارد. در مورد همه چیزهایی که باید در مورد عبور پل بروکلین از منهتن بدانید، بخوانید.

راهنمایی برای پیاده روی در پل بروکلین

با استفاده از این 9 راهنمایی هوشمندانه ، بیشتر از پیاده روی خود در کنار خیابان یادآور استفاده کنید.