رشد اقتصادی هند، گسستگی صنعت هواپیمایی و هدف دولت برای افزایش ارتباطات منطقه ای باعث افزایش چشمگیر تعداد هواپیماهای داخلی در هند در سال های اخیر شده است (اگرچه همه آنها از دست نرفته اند). مسافران هم اکنون می توانند از سه شرکت هواپیمایی کامل (که یکی از آنها متعلق به دولت است)، چهار حامل کم هزینه و تعدادی از شرکت های هواپیمایی منطقه ای را انتخاب کنند.
تمام خطوط هوایی داخلی هند اجازه می دهد تا غرفه ثبت نام تا 15 کیلوگرم بدون هزینه، به جز Air India (که اجازه می دهد تا تا 25 کیلوگرم). اشکال اصلی وقتی که به حمل کننده های کم هزینه می آید صندلی های ناراحت کننده و کمبود اتاق پا است. علاوه بر این، مسافران باید برای غذا در کشتی پرداخت کنند.
برای کمک به تصمیم گیری درست هنگام پرواز، در اینجا یک مرور کلی از آنچه شما می توانید از هر یک از شرکت های هواپیمایی انتظار می رود.
01 از 13
Jet Airways
Jet Airways به عنوان یکی از شناخته شده ترین و قابل اعتماد ترین خطوط هوایی هند شناخته می شود. این یک شرکت هواپیمایی کاملا دولتی است که در اواسط سال 1993 فعالیت خود را آغاز کرد و در سال 2005 در بورس اوراق بهادار ملی و بمبئی ثبت شده است. شرکت هواپیمایی حدود 18 درصد از سهم بازار را تشکیل می دهد و پس از آن دومین شرکت هواپیمایی در هند است IndiGo و دارای یک ناوگان از 117 هواپیمای بوئینگ است. آن را به 68 مقصد مهاجرت می کند - 48 در هند و 20 بین المللی در 17 کشور. پایگاه هوایی این فرودگاه در بمبئی قرار دارد و همچنین در دهلی، بنگلور، کلکته و چنای نیز هاب ها دارد. Jet Airways جایزه های زیادی را برای خدمات با کیفیت دریافت کرده است. به طور خاص، خطوط هوایی به خاطر خدمات برجسته پرواز در آن، غذا، زمان دقیق و دست زدن به بار شناخته شده است. کارکنان بسیار کارآمد و مؤدبانه هستند و از راه خود خارج خواهند شد تا اطمینان حاصل شود که شما راحت هستید و به دنبال آن هستید. (توجه داشته باشید که افزایش اخیر در شکایات مربوط به سرویس خطوط هوایی، بویژه مکررا، تاخیر در پرواز بوده است).
02 از 13
JetLite / JetKonnect
JetLite قبلا هواپيما هواي صحرا بود تا جت هوايور در اواسط سال 2007 با موفقيت شركت كرد. بعدا او در اوایل سال 2012 با JetKonnect ادغام شد. اين هواپيما تا ژوئن 2014 به عنوان كم هزینه هواپيما Jet Airways عمل كرد، ارائه خدمات کامل پرواز در سراسر شبکه خود را. JetLite همچنان به عنوان یک نهاد فرعی وجود دارد، اگر چه ادغام تصویب شده است، اما به عنوان یک شرکت هواپیمایی کامل ارائه می شود که با Jet Airways ادغام شده است.
03 از 13
هوا هند
هواپیمایی هند یک شرکت هواپیمایی تمام عیار دولت هند است. این شرکت در سال 1932 توسط JRD Tata (که به عنوان پدر هوانوردی در هند شناخته می شود) تاسیس شد و به نام هواپیمایی Tata به نام Air India در سال 1946 تأسیس شد. خطوط هوایی هند (داخلی) در سال 2007 با آن ادغام شدند. و یک مرکز ثانویه در بمبئی دارد ناوگان خود را از 109 هواپیما بوئینگ و ایرباس پرواز به 84 مقصد - 48 از این داخلی و 36 بین المللی است. سهم بازار آن در سال های اخیر به طور قابل توجهی کاهش یافته است، به حدود 13٪. در ماه ژوئن 2017، دولت هند اعلام کرد برنامه خصوصی سازی هوا هند را اعلام کرد.
مسائل اصلی موقت بودن و ایمنی هوا است. عملکرد به موقع ضعیف است و شرکت هواپیمایی در 12 حادثه مرگبار در تاریخ خود دخیل بوده است. در سمت مثبت، مسیرهای برنامه ریزی شده و برنامه های پرواز، به بیشترین مقصد در هند سفر می کند، به طور شگفت انگیزی در مورد دست زدن به چمدان قابل اعتماد است، دارای صندلی های راحت و تعداد زیادی از اتاق های پا و غذا های خوشمزه در روی صندلی. توجه داشته باشید که خطوط هوایی چندین سال است که مشکلات مالی زیادی را متحمل شده اند و تاخیر و لغو پرواز معمول است. عامل بار مسافر هواپیمایی در حدود 77٪ در میان کمترین قیمت در هند است.
04 از 13
ویستارا
شرکت هواپیمایی داخلی ویستا، سرویس کامل داخلی کامل ویستارا، در ماه ژانویه سال 2015، عملیات خود را آغاز کرد. این شرکت هواپیمایی مستقر در دهلی است و سرمایه گذاری مشترک بین هواپیماهای سنگاپور و Tata Sons است. این هواپیما در 21 مقصد در هند، با ناوگان 11 هواپیما ایرباس A320-200 کار می کند و 3 درصد سهم بازار دارد. به عنوان پرطرفدار ترین شرکت هواپیمایی داخلی هند، قیمت بلیط ها کمی بالاتر از هواپیمایی جت است. اقتصاد، اقتصاد حق بیمه و صندلی های کسب و کار وجود دارد. عملکرد به موقع عالی است.
05 از 13
خطوط هوایی IndiGo
جایزه جایزه IndiGo Airlines در دهلی است و به 48 مقصد مجهز است - 41 در هند و هفت بین المللی. این شرکت هواپیمایی کم هزینه شروع به کار در اواسط سال 2006 به عنوان یک شرکت خصوصی و در نوامبر 2015 در بورس اوراق بهادار ملی ثبت شده است. این بزرگترین سهم بازار در هند را 40 درصد و همچنین بزرگترین حامل کم هزینه در آسیا است. IndiGo به طور مداوم در حال رشد ناوگان شامل 114 ایرباس A320-200 و هواپیمای A320neo است. با وجود کم بودن هزینه ها، خطوط هوایی به نقطه نظر، قابلیت اتصال، پرواز، ایمنی و یا خدمات به مشتریان آسیب نرساند. اگر شما به دنبال پرواز با کم هزینه هواپیمایی، IndiGo ارائه می دهد عالی برای پول است. این به عنوان بهترین حامل کم هزینه در هند محسوب می شود و همچنین بهترین عملکرد در زمان در هند است.
06 از 13
SpiceJet
SpiceJet دومین کمپانی کم هزینه هند است. این شرکت هواپیمایی که در بورس اوراق بهادار بمبئی فهرست شده است، در اواسط سال 2005 فعالیت خود را آغاز کرد و به طور پیوسته رشد کرد. پیش از آنکه در سال 2014 به مشکلات مالی شدید دست یابد، حدود 18 درصد از بازار را به خود مشغول کرد. در نتیجه، شرکت هواپیمایی مجبور شد تعداد زیادی از پروازهای را لغو و سهم بازار خود را تا 12 درصد کاهش دهد. این شرکت در اوایل سال 2015 یک دارایی جدید دریافت کرد و یک مارک جدید در اواسط سال 2015 دریافت کرد. خطوط هوایی به طرز شگفت انگیزی تحت مدیریت جدید قرار گرفت و به سرعت سودآور شد. کرایه های تبلیغاتی با تخفیف اغلب ارائه می شود و SpiceJet دارای بار بار مسافر بیش از 90٪ است که بیشترین میزان در هند است. عملکرد در حال حاضر نیز به طور قابل توجهی بهبود یافته است و در میان بهترین در هند است. سهم بازار در اکتبر 2017 به بیش از 13 درصد افزایش یافت. همچنین قیمت های کم هزینه، شرکت های هواپیمایی ارائه خدمات برتر مانند اتاق های اضافی پا و دست زدن به بار اولویت را تحت نام SpiceMax .
SpiceJet مستقر در دهلی است و دارای مراکز در بمبئی، حیدرآباد و کلکته است (که به عنوان بخشی از برنامه های گسترش منطقه ای شرکت هواپیمایی اضافه شده است). این هواپیما به 45 مقصد داخلی و هفت ناحیه بین المللی پرواز می کند و ناوگان هواپیما بوئینگ و بمباردیر دش می باشد.
07 از 13
برو هوا
شرکت هواپیمایی "Go Air" یک شرکت خصوصی کوچک و کم هزینه است که در اواخر سال 2005 فعالیت خود را آغاز کرد. شرکت هواپیمایی مستقر در بمبئی به آرامی رشد کرده و دارای سهم بازار 8.5 درصد است. این ناوگان 21 هواپیمای ایرباس A320 را به 23 مقصد در هند اعزام می کند. مقصد های دوردست آن عبارتند از: لها، سرینگر و گواخاتی. Go Air برخی از کمترین هزینه های داخلی موجود در هند را ارائه می دهد. نقطه قوت شکایت رایج در مورد این شرکت هواپیمایی در گذشته بوده است. با این حال، این بهبود یافته است.
08 از 13
AirAsia هند
AirAsia India در ژوئن 2014 به عنوان اولین شرکت هواپیمایی خارجی برای ایجاد یک شرکت تابعه در هند وارد بازار هند شد. این حامل کم هزینه یک سرمایه گذاری مشترک بین AirAsia و Tata Sons است. این در بنگلور مستقر است و همچنین در دهلی هند برای عملیات شمالی خود در هابل قرار دارد. خطوط هوایی این عملیات داخلی را با یک پرواز بنگلور-گوا آغاز کرد. این در حال حاضر دارای سهم بازار حدود 3٪ و پرواز به 17 مقصد در سراسر هند، با قصد دارد به گسترش بیشتر. متاسفانه، این شامل بمبئی نیست. ناوگان شامل هشت هواپیمای ایرباس A320-200 است.
09 از 13
TruJet
Trujet یک شرکت هواپیمایی جدید منطقه ای جنوب هند است. در شهر حیدرآباد، در ماه ژوئیه سال 2015 میلادی، برای تأسیس شهرکهای Tier I و Tier II و III شهرها، فعالیت خود را آغاز کرد. آنچه که از هم جداست این است که هدف آن زائران است و از این رو 10 مقصد آن شامل مکانهایی نظیر اورنگ آباد (خطوط هوایی مسافران با اتوبوس رایگان از فرودگاه به شیرید) و تیروپاتی است. این همکاری را با ارائه بلیط 500 روپیه به مسافران که در همان روز پرواز هواپیمایی و Trujet را انجام می دهند، ترویج می دهد. خصوصی Trujet توسط تعدادی از سرمایه گذاران حمایت می شود و ترویج شده توسط بازیگر تلوگو Ram Charan. این ناوگان دارای سه هواپیما ATR 72-500 و سهم بازار از 0.5٪ است. محدوده ای برای بهبود قابلیت اطمینان وجود دارد به عنوان نرخ لغو پرواز حدود 13٪ است.
10 از 13
هوا کاستا (معلق)
ایر کوست یک شرکت هواپیمایی محلی ارزان قیمت است که در Vijayawada واقع در آندرا پرادش در جنوب هند واقع شده است. این عملیات در سال 2013 آغاز شد و بر ارتباطات بین شهرهای دوم و سوم در هند تأکید دارد. در حال حاضر، آن را به هشت مقصد در هند (Vijayawada، Tirupati، Vizag، Ahmedabad، Bangalore، جیپور، چنای و حیدرآباد) پرواز می کند و دارای سهم بازار 0.7٪ است. مرکز دیگری که در آن ناوگان سه فروند Embraer نگهداری می شود، در چنای قرار دارد. این هواپیماهای کوچکتر پیکربندی صندلی 2x2 بدون صندلی میانی دارند. در حالی که عملکرد Air Costa در ابتدا به طور کلی خوب بود، به استثنای لغو پرواز که موضوعی بود، آن را بدتر کرده است. عملیات پرواز برای یک روز در ماه اوت سال 2016 به علت مشکل اساتید هواپیمایی هواپیمایی، به حالت تعلیق درآمد. این باعث ایجاد عدم اطمینان و نارضایتی مسافرین شد و برنامه های گسترش خطوط هوایی را به شکلی آورد. به دلیل مسائل مالی، خطوط هوایی در اواخر فوریه سال 2017 مجددا عملیات تعلیق را اعلام کرد.
11 از 13
کارناوال هوا (معلق)
کارناوال هوایی هواپیمایی منطقه ای جنوب هند است که در سال 2013 به عنوان یک شرکت هواپیمایی منچستری شروع به کار کرد و در ماه ژوئیه 2016 به عملیات برنامه ریزی شده منتقل شد. این فرودگاه در کیمبواتر در تامیل نادو مستقر است و دارای مرکز در چنای است. خطوط هوایی بر روی مقصد های فقیر خدمت در جنوب هند تمرکز دارد. در حال حاضر پرواز می کند بین چنای، کیمبرتر و مادورای با استفاده از یک هواپیما ATR 72-500. متاسفانه، قابلیت اطمینان یک مسئله است. این شرکت در ماه اوت سال 2016 با بیشترین میزان لغو در هند، 20٪ بوده است. همچنین بیشترین میزان شکایت مسافران را نیز داشته است. توجه داشته باشید که کارناوال هوایی از اواسط ماه ژوئن 2017 به حالت تعلیق درآمده است.
12 از 13
خطوط هوایی Kingfisher و Kingfisher Red (معلق)
خطوط هوایی Kingfisher دارای صاحب "King of Good Times" همانند آبجو Kingfisher هند است . این در اواسط سال 2005 شروع به کار کرد و سهم بازار 15٪ را به خود اختصاص داد. با این حال، مشکلات مالی شدید در سال 2012 باعث شده است که سهم بازار در هند به پایین ترین حد برسد و برنامه پرواز خود را برای غیر قابل اعتماد شدن کاهش دهد. شركت هواپيمايي (از جمله Kingfisher Red) متعاقبا از فعاليت تعليق شده و تعطيل شده است. Kingfisher Red، که در ابتدا Air Deccan نامیده می شد، یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت بود که در بنگلور مستقر بود. این شرکت در اواسط سال 2003 شروع به کار کرد و اولین کمپانی کم هزینه در هند بود. خطوط هوایی Kingfisher در اوایل سال 2008 هواپیمایی خطوط هوایی را در اختیار گرفتند.
13 از 13
هوا Deccan (Relaunched)
Air Deccan، اولین کمپانی کم هزینه در هند، عملیات تازه ای را در 22 دسامبر 2017 راه اندازی می کند. این شرکت در طرح UDAN دولت هند شرکت می کند تا ارتباطات خود را با فرودگاه های منطقه ای افزایش دهد. این خط هوایی چهار پایگاه را در بمبئی، دهلی، کلکته و شیلانگ تشکیل خواهد داد. مقاصد آن شامل شهرهای در حال ظهور در آسام، دهلی، هیمکلان پرادش، پنجاب، جهرهند، مهاراشترا، مگالایا، میزورام، تریپورا، اوتار پرادش، اوتاراکند و بنگال غربی است. اولین پرواز از بمبئی به نیشیک است. پرواز با استفاده از یک هواپیمای Beechcraft 1900D 18 نفره به کار گرفته می شود.