مسافرت بین بروکلین و جزیره Staten تنها با دوچرخه امکان پذیر نیست.
مایلهای دوچرخه در هر دو جزیره بروکلین و استنن وجود دارد، اما از سال 2018، برنامه ای از شهر نیویورک هنوز شامل خط دوچرخه یا مسیر پیاده روی در پل Verrazano Narrows، که این دو شهر را متصل می کند.
با این حال، تعدادی از راه های دسترسی به استاین جزیره با دوچرخه از جمله خدمات کشتی بین بروکلین و منهتن و استتن جزیره و همچنین سوار بر یکی از اتوبوس های جدید اتوبوس متروپولیتن (MTA) که دارای قفسه دوچرخه در اوایل سال 2017 اضافه شده است وجود دارد.
با این حال، این روش حمل و نقل اغلب دشوار و وقت گیر است و مانع از رانندگان دوچرخه سواری از رونق دادن به شهر پنجم نیویورک است. تنها زمانی که پل Verrazano-Narrows Bridge برای دوچرخهسواران باز است، برای موارد خاص مانند تور پنج ساله پنج تور دوچرخه زمانی که خطوط ترافیک کاهش می یابد برای ایجاد خطوط دوچرخه موقت برای مدت تور.
گرفتن دوچرخه خود را به Staten جزیره از بروکلین
در حال حاضر راه هایی وجود دارد که شما می توانید دوچرخه خود را از بروکلین (یا منهتن) به جزیره استنتون حمل کنید، اما هر روش به طور قابل توجهی طولانی تر از صرف دوچرخه سواری در پل Verrazano-Narrows Bridge می باشد.
ساده ترین روش این است که در واقع دوچرخه خود را به پایین منهتن در امتداد خط ساحلی به ترمینال فستیوال Staten Island سوار کنید، جایی که می توانید هزینه ای را برای حمل و نقل خود و دوچرخه خود را به منطقه جزیره پرداخت کنید. در مجموع، سفر از بوشویک به ایستگاه سنت جرج فری ترمینال استاتن، کمی زمان می برد تا یک ساعت طول بکشد.
یکی دیگر از گزینه ها این است که دوچرخه سواری به فورت هامیلتون، بروکلین، لبه ی جنوبی بروکلین و درست در نزدیکی پل Verrazano Narrows Bridge باشد. در اینجا می توانید بر روی یکی از اتوبوس های شهرستان MTA بپایان بروید - امیدوارم که دارای یک قفسه دوچرخه باشد. اگر به اندازه کافی خوش شانس باشید تا یکی از این اتوبوس های جدید را دریافت کنید، کل سفر شما حدود یک ساعت و نیم است.
پیشرفت در خطوط دوچرخه بر روی Verrazano-Narrows Bridge
در اواخر سال 2015، MTA نیویورک یک لایحه برای نصب دوچرخه و خطوط عابر پیاده در پل Verrazano Narrows Bridge ایجاد کرد، اما تا اواخر سال 2017، هنوز در مورد دریافت صورتحساب یا ساخت و ساز برای این پروژه پیشرفتی نداشته است.
در عوض، لابیگا و قانونگذاران در شهر ادعا کردند که این پروژه هزینه بالغ بر 300 میلیون دلار خواهد داشت، برآوردی که بسیاری از منتقدان مظنون با هزینه های غیر ضروری و شاید حتی به عنوان راهی برای متوقف کردن رای دهندگان از تصویب این ابتکار عمل کرده اند.
ظاهرا این طرح کار کرد. در اوایل سال 2016، برنامه مسیر دوچرخه و پیاده رو از لیست پروژه های نوسازی برای پل Verrazano Narrows Bridge خارج شد، که در حال حاضر به جای آن دارای یک نوار HOV اضافی است، به این ترتیب اتومبیل های بیشتری را می توان بین Brooklyn و Staten Island گذراند و در حال انجام هیچ کاری برای حل مسئله نیست از دسترسی دوچرخه سواری بین شهرها.
بنابراین، به نظر می رسد که در حال حاضر دوچرخه سواران امیدوار هستند که می خواهند هر دو روز بروکلی و استنتن را تجربه کنند باید برای اتوبوس یا کشتی بین دو سناریوی بدترین حالت کنار بیایند، اما این قطعا صدها تن از دوچرخهسواری روزی از پیاده روی.