آیا استفاده از تاکسی بهتر است؟

در همه شرایط، سواران خود را به مقدار مشخصی از خطر قرار می دهند

از زمان افزایش برنامه های کاربردی، شرکت هایی که از رانندگان روزمره و اتومبیل های خود به عنوان یک جایگزین حمل و نقل زمینی استفاده می کنند، در جلسات رسانه ها، عمومی و سازمان های تجاری قرار دارند. بعضی از این گروه ها ادعا می کنند که ایمنی به اشتراک گذاری سواری وجود ندارد و با استفاده از یک برنامه برای تماس با راننده می تواند به دلیل کاهش تنظیمات و بررسی های پس زمینه ای آرام، باعث سو استفاده شود.

در یکی از موارد پربازدیدترین سال 2016، یک راننده که با UberX اداره می شود، در حالی که در حال تیراندازی است، سواران را برداشت. به گفته CNN، راننده متهم به تیراندازی شش نفر بود، در حالیکه مسافران معمولی UberX را با استفاده از خدمات ردیابی به اشتراک گذاشتند. مخالفان خدمات سریع ادعا کردند که خدمات ریدرز ممکن است خطر عمومی را برای سواران در آمریکا و سراسر جهان ایجاد کنند. در سال 2018، اوبر در سرفصل های بعدی دوباره ظاهر شد - این بار زمانی که خودروی خود رانندگی عابر پیاده را تجربه کرد، با وجود داشتن راننده پشت چرخ.

آیا سواری به اشتراک گذاری امن است؟ آیا مسافران فقط باید از یک تاکسی استفاده کنند؟ قبل از گرفتن سوار بعدی خود، اطمینان حاصل کنید که حمایت های ارائه شده به عموم توسط هر دو سرویس، هر دو جلو و پشت صحنه.

چک کردن سابقه و صدور مجوز

قبل از ورود به سرویس، رانندگان برای خدمات و تاکسی های ردیاب باید یک بررسی پس زمینه را انجام دهند.

با این حال، دو سرویس رقابتی در چگونگی تکمیل چک پس زمینه و نحوه صدور مجوز برای استفاده از وسیله نقلیه متفاوت است.

در یک تحقیق که توسط موسسه کاتو تکمیل شد ، بررسی های پیشین برای رانندگان تاکسی بین شهرهای اصلی آمریکا متفاوت بود. در شیکاگو، یک راننده تاکسی نباید در پنج سال قبل از درخواست مجرم شناخته شود "مجازات اجباری".

در فیلادلفیا، رانندگان تاکسی نباید در پنج سال قبل از درخواست فورا محکوم شوند و در سه سال نباید DUI داشته باشند. در بسیاری از موارد، اثر انگشت نیز مورد نیاز است. شهر نیویورک ممکن است برخی از محدودیت های محرمانه را برای رانندگان جدید داشته باشد که نیازمند درایورهاست نه تنها استانداردهای بهداشتی را برآورده می کنند، بلکه یک دوره رانندگی دفاعی و یک ویدیو در مورد قاچاق جنسی را تماشا می کنند.

با استفاده از خدمات ریدر، رانندگان جدید از ماشین خود استفاده می کنند، اما همچنین باید بررسی پس زمینه را نیز کامل کنند. بر اساس همان مطالعات موسسه کاتو، رانندگان توسط Hirease یا SterlingBackcheck پاک می شوند که رانندگان را برای محکومیت های جنایت در طول هفت سال گذشته پاک می کنند. علاوه بر این، رانندگان نیز باید وسایل نقلیه خود را قبل از ورود به خدمات بررسی کنند.

اگر چه فرآیند بررسی پس زمینه شامل اثر انگشت نیست، موسسه کاتو نتیجه داد: "نمی توان به درستی ادعا کرد که یک راننده UberX یا Lyft که از طریق بررسی دقیق پس زمینه پاکسازی شده است بیشتر برای مسافران خطر بیشتری نسبت به یک راننده تاکسی در اکثر موارد شهرهای پرجمعیت آمریکا. "

حوادث درگیر درایورها

اگر چه آنها بسیار بعید است، حوادث مربوط به رانندگان می توانند با خدمات و تاکسی های رد و بدل شود.

متأسفانه، روش های ردیابی فعلی جرایمی دشوار است که به وضوح مشخص شود که آیا خطر بیشتر با یک سرویس یا دیگر وجود دارد.

انجمن تاکساب، لیموزین و پاراترویزیت (TPMA) یک لیست در حال اجرا از رویدادهای ایمنی به اشتراک گذاری سواری را شامل می شود که شامل رانندگان در وب سایت مسائل مربوط به آنها است: "چه کسی در حال رانندگی شما است؟" از آنجا که ثبت در سال 2014 آغاز شد، سازمان تجارت حداقل 6 مرگ را به تصادفات خودرویی را به همراه 22 اتهام جاسوسی از سوی راننده های ریدر در اختیار شما قرار می دهد.

در عوض، حملات ادعایی در taxicabs در سراسر کشور نیز ثبت شده است. در سال 2012، تلویزیون WJLA-TV وابسته به ABC گزارش داد که هفت دستگیری در واشنگتن، DC، کمیته طاووسکاب را برای اخطار به سواران زن در مورد رانندگان مهاجم اعلام کرد.

اگرچه موقعیت های مشابه به تاکسی ها و رانندگان آنها مربوط می شود، مقامات انتظامی لزوما سوابق مربوط به حوادثی را که صرفا در وسایل نقلیه ی کوچک و یا تاکسی ها انجام می شود، نگهداری می کنند.

بر اساس یک گزارش 2015 توسط The Atlantic ، چندین سازمان پلیس شهری، حوادث را در اتومبیل های اجباری پیگیری نمی کنند: تاکسی، سواری و یا غیره.

شکایت و قطعنامه مصرف کننده

در مورد خدمات به مشتریان، خدمات تاکسی و ریدشیر مشکالت مشترک دارند. این می تواند رانندگان مسافران را در مسیر طولانی تر به منظور پیمان کرایه آنها، تلاش برای پذیرفتن سواری غیرمجاز غیرمجاز یا مسافران از دست دادن اقلام شخصی به رانندگان تاکسی شامل شود . در حالی که این شرایط شواهدی برای یا عدم اطمینان در برابر کمبود اعتبار ارائه نمی دهند، سرویس های تاکسی و ریدر به شیوه های مختلفی برای این شرایط رایج دست می یابند.

با تاکسی، اقلام از دست رفته را می توان مستقیما به مقامات تاکسی محلی گزارش کرد. هنگام تکمیل گزارش، مجددا توجه داشته باشید که تعداد مدال های تاکسی، محل تخلیه شما و سایر جزئیات مربوط به تاکسی است. علاوه بر این، ادارات پلیس محلی نیز ممکن است یک سرویس گمشده و پیدا شده را اداره کنند و باید با آنها تماس گرفت.

هنگام استفاده از سرویس ریدر، پروتکل ها تغییر می کنند. هر دو Uber و Lyft دارای منابع مختلف برای تهیه شکایت مورد از دست رفته هستند، و نیاز به کاربران برای تماس با شرکت برای تسهیل ارتباط مجدد با اقلام خود دارند. یک بار دیگر، ممکن است مناسب باشد با پلیس محلی نیز تماس بگیرید، زیرا ممکن است بتواند به تسهیل چنین موقعیتی کمک کند و به حفظ امنیت در سفر کمک کند.

اگر یک راننده متعهد به هدفگیری طولانی مدت یا رانندگی ناامن شده باشد چه؟ سواران تاکسی می توانند شکایت خود را با مجوز تاکسی محلی خود برای حل و فصل کنند، از جمله بازپرداخت که در آن ضروری است. کاربران Rideshare می توانند شکایت خود را با خدمات ترجیحی خود، با قطعنامه های متفاوت، ارائه دهند. در بعضی موقعیت ها، خدمات ردیابی ممکن است تصمیم بگیرد که بخشی از بازپرداخت یا اعتبارات را به سوالات آینده برساند.

هنگامی که سواران از خدمات تاکسی یا خدمات مسافرتی استفاده می کنند، در معرض خطر خاصی در طول سفرهای زمینی خود هستند. با درک سرنوشت احتمالی هر یک از خدمات، سواران می توانند بهترین تصمیم برای برنامه های خود را بدون توجه به جایی که آنها سفر می کنند.