همه شما باید در مورد خیابان های مدرن منطقه را بدانید
به عنوان یکی از شهرهای پر سرعت ترین کشور، واشنگتن دی سی، DC Streetcar را اضافه کرد، یک شبکه خیابانی سطحی که ساکنین و بازدیدکنندگان را به گزینه دیگری از حمل و نقل عمومی می دهد. این سیستم، که در فوریه سال 2016 افتتاح شد، در حال حاضر دارای یک خط از سال 2017 است، با قصد دارد تا بیشتر اضافه کند. پس از تکمیل شدن، سیستم اتوبوسرانی 37 مایل را پوشش می دهد و تمام هشت بخش را پوشش می دهد. اگر از ناحیه بازدید می کنید و حمل و نقل عمومی را می بینید، در اینجا برخی از اطلاعات مفید برای استفاده از تراموا است.
اهداف سیستم اتوبوسرانی DC
سیستم تراموا برای ایجاد موارد زیر طراحی شده است:
- بر خلاف Metrorail ، ساکنین به راحتی در میان محله ها حرکت می کنند
- گزینه های ترانزیت ترابری برای ساکنان را پیشنهاد دهید
- کاهش تراکم ترافیک، تقاضای پارکینگ و آلودگی هوا
- تشویق توسعه اقتصادی و مسکن ارزان قیمت در کنار راهروهای تراموا
خیابان های مدرن
DC Streetcars در مسیرهای ثابت در خیابان های عمومی فعالیت می کنند. آنها در ترافیک مخلوط عمل می کنند و یا یک راه مجزا دارند. موتورهای الکتریکی قدرت تراموا، که قدرت را از سیم های الکتریکی 20 فوت بالاتر از خطوط مورد استفاده توسط تراموا می گیرند. همانطور که سیستم گسترش می یابد، تراموا به صورت بی سیم به کار می روند.
تریا ماشین ها دارای تهویه مطبوع و طبقه های پایین است که باعث می شود آن را سریع و آسان به هیئت مدیره. آنها در مورد طول یک اتوبوس مفصلی هستند، اما مسافران بیشتری دارند - از 144 تا 160 صندلی و ایستاده. راهپیماها وسایل نقلیه چرخدار، دوچرخه و کالسکه را در اختیار دارند.
آمار خیالی DC Streetcar
- تری کراس رایگان است تا سوار تا منطقه اداره حمل و نقل تغییر سیاست کرایه آن.
- سرعتی بین 10 تا 15 دقیقه است که به این معنی است که هرگز نباید بیش از 15 دقیقه منتظر بمانید، مگر اینکه هوا، ترافیک و یا حوادث ناگوار بر برنامه ریزی تاثیر بگذارد.
- سفرهای شرق و غرب به طور متوسط 20 دقیقه است.
- پلیس از ایستگاه ها بازدید می کند و کارکنان امنیتی در کنار خیابان ها هستند.
- ماهانه سوارکار در حال حاضر بیش از 100،000 مسافر است.
- ایستگاه های محبوب ترین ایستگاه اتحادیه، خیابان هشتم خیابان هشتم و خیابان هشتم خیابان هشتم
ساعت کار در خیابان DC
- دوشنبه تا پنجشنبه: 6 صبح تا نیمه شب
- جمعه: 6 صبح تا 2 صبح
- شنبه: 8 صبح تا 2 صبح
- یکشنبه ها و تعطیلات: 8 صبح تا 10 بعد از ظهر
خیابان خیابان / بنینگ جاده NE خط
اولین خط سیستم DC Streetcar، بخش H Street / Benning Road NE، 3/4 کیلومتر با هشت ایستگاه است. این سواران از ایستگاه اتحادیه در غرب به رودخانه Anacostia در شرق خدمت می کنند. در نهایت، آن را فراتر از Anacostia در Benning مترو به جبهه جورج تاون فراتر از.
خطوط انبساط
این گسترش اولین بار به 22 مایلی از طرح پیشنهادی 37 مایل معطوف خواهد شد. این ها خطوط جدیدی است که در حال بررسی هستند:
- Anacostia Extension : بین Anacostia Metrorail Station و پل 11 خیابان، از طریق Anacostia تاریخی
- خط مقدم Anacostia : ایستگاه مترو Anacostia را با پایگاه Anacostia-Bolling (JBAB)، از طریق خیابان فورت استرلینگ و خیابان جنوبی Capitol، متصل می کند
- Extension Benning Road : در سراسر Anacostia رودخانه ، اتصال با یا جاده Benning یا ایستگاه متروی خیابان مینه سوتا
- M خیابان SE / SW : در امتداد خط ساحلی جنوب غربی از خیابان 12 خیابان تا خیابان چهاردهم خیابان و از جنوب غربی / جنوب شرقی آزادراه جنوب تا رودخانه آناکوستیا / کانال واشنگتن
- کریدور شمالی-جنوبی : یک راهرو 9 مایل، شمال-جنوب که در منطقه Buzzard Point / Southwest Waterfront شروع می شود و از طریق Takoma یا Silver Springs گسترش می یابد
- ایستگاه یونایتد به جورجتاون : ایستگاه غرب ایستگاه به خط ساحلی جورج تاون
تاریخچه خیابان ها در واشنگتن دی سی
Streetcar ها یک وسیله حمل و نقل عمومی در منطقه از سال 1862 تا 1962 بود. نخستین تراکم اسب کشیده شد و از کاپیتول به وزارت امور خارجه رانده شد. در سال 1888، نخستین اتوبوس الکتریکی به کار گرفته شد و سیمهای سربار در اطراف شهر نصب شد. در اواسط دهه 1890، شرکت های خیابانی متعدد در منطقه و خطوطی که به مریلند و ویرجینیا گسترش یافت، وجود داشت.
در نیمه اول قرن بیستم، شبکه تراشه شامل بیش از 200 مایل مسیر بود. با توجه به اینکه سرویس اتوبوس بیشتر شایع شد، محبوبیت تراموا کاهش یافت و خدمات در ژانویه سال 1962 رها شدند. Streetcars اکنون بازنگری می کند تا شکاف های حمل و نقل در سراسر شهر را پر کند.