این "سد" کشتیهای هلند آمریکا در سنت نامگذاری قرار دارد
در 130 سال گذشته، از سنت های Holland America Line ، سنت ها و شیوه های بسیاری وجود دارد. زمانی که ماییم نایو آمستردام ، مایکروسافت یورودام ، مایند ویندم ، مایند رندام، مایکروسافت زادیرد، مایوس اوسترام، مایستر وسترید، مایس مایست، مورس نورثام و مایکل کنینگزدم وارد سرویس شدند، آنها به سنت نامگذاری کشتیهای مسافربری با پسوند "سد" وارد شدند . همراه با پایان "سد" رودخانه معروف، کوه، دریا، شهر یا شهر و اغلب جهت قطب نما است.
"سد" به معنی همان چیزی است که در زبان هلندی به عنوان آن را به زبان انگلیسی - این یک مانع در سراسر رودخانه و یا dyke است که اقیانوس را نگه می دارد از سرریز شدن به سرزمین re-claimed.
اسامی کشتی های هلندی امریکا نیز از ورود تاریخی نام کشتی ها استفاده می کنند، به این ترتیب شرکت می تواند گذشته خود را با رشد آینده اش متصل کند. Zuiderdam، Oosterdam، Westerdam، و Noordam به ترتیب برای جنوب، شرق، غرب، و شمال نقطه قطب نما هستند هیچ استثنائی.
پاراگراف های زیر تاریخچه نام های خود را توضیح می دهند. چندین کشتی با نامهای مشابه نقش مهمی در جنگ جهانی اول یا جنگ جهانی دوم بازی کردند.
Zuiderdam
اولین کشتی با پیشوند "Zuider" در سال 1912 به عنوان کشتی حمل و نقل "Zuiderdijk" ("dijk" یا "dyk") استفاده شد برای کشتی های باربری؛ "سد" برای کشتی های مسافری استفاده می شود). در 5،211 تن، او بین روتردام و Savannah، جورجیا، برای هلند آمریکا از طریق 1922 سفر کرد و در طول جنگ جهانی اول به عنوان حمل و نقل کوتاهی کرد.
در سال 1941، Zuiderdam 12،150 تن از کارخانه کشتیرانی در روتردام برای نصب و راه اندازی راه اندازی شد. با این حال، یک ماه بعد کشتی در طی حملات هوایی بریتانیا آسیب دیده و سرنگون شد. بدنه بزرگ شده و بعد توسط آلمان ها گم شد تا بار بندر روتردام به دسترسی متفقین را متوقف کند. پس از جنگ جهانی دوم، Zuiderdam دوباره مطرح شد، اما کشتی هرگز کامل نشد.
اوستردام
تنها کشتی ای که پیشوند "اوستر" را حمل می کرد، 8،500 تن، Oosterdijk یک طرفه بود. او در سال 1913 خدمت کرد و همچنین از روتردام تا ساوانا قایقرانی شد. در طول جنگ جهانی اول، کشتی خدمت به نیروی متفقین را انجام داد.
Westerdam II
Westerdam دوم در سفر 643 برای Holland America Line در طی شغلی با بیش از 13 سال همراه با این شرکت رفت.
کشتی، که خدمات خود را به عنوان Homeric Home Lines در سال 1986 آغاز کرد، Westerdam نامیده شد و در تاریخ 12 نوامبر 1988 به طور رسمی با Holland America Line وارد سرویس شد.
ورود وستردم ناوگان را به چهار کشتی گسترش داد و نشانگر آغاز یک دوره جدید رشد برای هلند آمریکا بود. در سال 1989، Westerdam تحت بازسازی قابل توجه 84 میلیون دلار در کشتی کارخانه Meyer Werft در پاپنبورگ، آلمان، جایی که در ابتدا ساخته شد، تحت تاثیر قرار گرفت. در طول یک دایره بزرگ توسعه یافته، آن توسط یک رکورد صنعت کروز پس از 130 پا افزایش یافته است، ظرفیت آن 1،000 تا 1449 مهمان را افزایش داده و از 42،000 تن به 53،872 رسیده است.
پس از گذراندن بیش از یک میلیون مسافر در دریای کارائیب، کانال پاناما و آلاسکا، این کشتی ناوگان هلند آمریکا را در 10 مارس 2002 به شرکت خواهرش کوستا کروزز منتقل کرد.
Westerdam I
نخستین وسترامد از سال 1946 تا 1965 به سمت Holland America Line رفت. یک کشتی کامیون / مسافربری با پنج بار محموله و محل اقامت برای 143 مسافر کلاس اول و 126 خدمه، کشتی دو بار در ماه یک روز از بین دو رودخانه رویتردام، هلند ، و شهر نیویورک. کشتی 12،149 مگاواتی، دوقلو پروانه و کشتی خواهرش Noordam II هشت روز طول کشید تا عبور کند.
Westerdam پس از جنگ جهانی دوم، قبل از اینکه اولین سفر خود را انجام دهد، در طول جنگ جهانی دوم، درگذشت.
زبان آن در روتردام در 1 سپتامبر 1939 در Shipyard Wilton Feyenoord قرار داده شد، اما ساخت و ساز به حالت تعلیق در زمانی که آلمانی ها به هلند در 1940 حمله کرد. در 27 اوت 1942، کشتی نیمه تکمیل شد توسط نیروهای متفقین در آن اسکله و غرق شدن نیروهای آلمانی کشتی را برداشتند، اما در سپتامبر 1944، توسط نیروهای مقاومت زیرزمینی هلند غرق شد.
در 17 ژانویه 1945 توسط هلندی زیرزمینی توسط سومین بار توسط آلمانیها دوباره توسط آلمانیها برده شد.
بعد از جنگ Westerdam توسط هلندی مطرح شد و ساخت و ساز تکمیل شد. در 28 ژوئن سال 1946، وستردمد در زمان سفر نخستین خود به نیویورک، روتردام را ترک کرد. این خدمات به طور منظم خدمات آتلانتیک را ادامه داد تا اینکه در 4 فوریه سال 1965 به اسپانیا فروخته شد.
Noordam
جدیدترین Noordam چهارمین کشتی هلندی آمریکا است که این نام را تحمل می کند. Noordam III قبل از سال 1984 به ناوگان رفت. در سال 2005 Noordam III به خطوط کروز لوئیز فروخته شد که او را به Thomson Cruises اعطا کرد.
سری ویستا
آخرین Zuiderdam در دسامبر 2002 وارد شد، و پس از Oosterdam در ماه ژوئیه سال 2003. Westerdam در بهار 2004 تحویل داده شد، و Noordam نقاط قطب نما در فوریه 2006 به پایان رسید.
Koningsdam
مسیحی Koningsdam به افتخار پادشاه ویلم اسکندر هلند، که در سال 2013 به پادشاه تبدیل شد، نامگذاری شد. او اولین پادشاه هلند در بیش از یک قرن