واقعیت یا افسانه؟
دمای هوا در فینیکس در تابستان بیش از 100 درجه فارنهایت نیست. آیا درست است که زمانی که دمای هوا بالا 115 درجه فارنهایت افزایش یابد، فرودگاه Sky Harbour لغو پروازهای را لغو می کند؟
اگر در اینترنت جستجو کنید، برخی از نظرات جالب در مورد این موضوع را خواهید دید. کسی که به اینترنت اشاره کرد زمانی که پرواز می کند به 140 درجه می رسد. این ممکن است در مورد سیاره ای که او در آن زمان بود درست باشد، اما در فونیکس هیچ وقت آزمایش نشده است!
یک نمونه واقعی
در تاریخ 26 ژوئن 1990، ققنوس درجه حرارت بالا همیشه 122 درجه فارنهایت را تنظیم کرد . خطوط هوایی برخی از روزها را متوقف كردند كه در هنگام كار كردن نمودار هواپیمائی هواپیما برای درجه حرارت زیاد بالا نرفتند. پس از آن وقوع، آنها اطلاعات به روز شده را دریافت و شروع و فرود فرود آمدند. اگر فونیکس در حال حاضر درجه حرارت 122 درجه فارنهایت را ارسال کند، پروازهای و فرود آن توسط فرودگاه بینالمللی اسکای هاببور متوقف نخواهد شد، زیرا نمودارها به روز شده است.
با افزایش دما و افزایش رطوبت، هوا کمتر متراکم می شود و به همین دلیل هوا برای هواپیمای کمتری تولید می کند. پس از آن، هواپیما نیاز به باند بیشتر برای برداشتن دارد. در سال 2000، باند شمالی در فرودگاه بین المللی فونیکس آسمان هاربر، طولانی ترین، تا 11،490 فوت طول کشید.
هر هواپیما دارای مشخصات خاص خود است که براساس وزن، عملکرد موتور، دما، رطوبت و ارتفاع، میزان خلبان نیاز به خنک کردن را دارد.
به عنوان مثال، در تاریخ 29 ژوئن 2013، دمای بالا برای آن تاریخ به اندازه 120 درجه فارنهایت بعد از ظهر بعد از ظهر ثبت شد. US Airways (که بعدا با هواپیماهای آمریکایی ادغام شد) هواپیما را برای پروازهای منطقهای استفاده کرد، . به همین علت، 18 فروند هواپیمای مسافری ایالات متحده به طور مختصر در آن روز به تاخیر افتادند.
اصلی ترین آنها ناوگان بوئینگ و ایرباس دارای داده های عملکردی هستند که به ترتیب به آنها امکان می دهد تا در دمای 126 درجه فارنهایت و 127 درجه فارنهایت حرکت کنند. بیایید امیدوار باشیم که هرگز این داده ها را آزمایش نکنیم!
آیا ممکن است به علت درجه حرارت بالا در فینیکس یک پرواز به تعویق افتد یا لغو شود؟ موارد بسیار کمی وجود دارد که در آن دمای هوا در زمان برخاستن از هر یک از پروازهای تجاری ما در فرودگاه بینالمللی اسکاپ هاربور، موقعیت خطرناکی ایجاد می کند. خطوط هوایی قطعا حق دارند که نیازهای شدیدتری نسبت به FAA داشته باشند. یک شرکت هواپیمایی می تواند هر زمان که مایل است پرواز را لغو یا لغو کند. گاهی اوقات حامل های هوایی بارهای محموله خود را در روزهای بسیار گرم تابستان کاهش می دهند. بعید است که آنها تعداد مسافرین را کاهش دهند؛ کاهش وزن باعث کاهش وزن بیشتر خواهد شد. در مورد دمای تابستان فونیکس، بیشتر احتمال دارد که پرواز برای مدت کوتاهی به تعویق افتد به طوری که مسافران و / یا محموله پشت سر گذاشته نشود.
اداره هواپیمایی فدرال، تاخیر فرودگاه ها را در ایالات متحده دنبال می کند. شما می توانید تاخیر ترافیکی عمومی و همچنین تاخیر و لغو مربوط به آب و هوا را در اینجا مشاهده کنید.
اطلاعات بیشتر در مورد فرودگاه بین المللی فینیکس شیک Harbour: ویژگی ها، اتومبیل های اجاره ای، حمل و نقل، نقشه ها .