فانوس بیللی

تنظیم چشمگیر در ناحیه شمالی خلیج دوبلین

فانوس Baily در Howth، فقط چرا شما باید زحمت خب، چرا که فانوس ها یکی از جذاب ترین نمادها در عکاسی چشم انداز هستند، یا خودشان و یا بخشی از چشم انداز اغلب ناهموار. و فانوس Baily، واقع در صخره ها به خلیج دوبلین از Howth، باید یکی از فانوس های شگفت انگیز ترین ایرلند در خط ساحلی شرقی باشد. از آنجا که تنظیم منظره آن است. به دلیل طراحی قدیمی آن.

و به دلیل دسترسی نسبتا آسان آن.

پس چرا فانوس بیلی را در دیدار دوبلین از کوره دوبلین ؟ در اینجا چیزی است که شما باید بدانید:

آمار درباره فانوس بیللی

در نزدیکی دریای ایرلند نزدیک به 50 کیلومتری (یا 26 مأموریتی مایل) از نور دریای درخشان و نشانگر رویکرد به بندر دوبلین، فانوس Baily در بخش جنوب شرقی Howt Head - در 53 ° 21'44.08 شمال و 6 ° 3'10.78 غرب، دقیق است. این بخشی از تعداد زیادی از فانوس دریایی است که توسط کمیسیونرهای نور ایرلندی اداره می شود و از سال 1996 به طور خودکار صورت گرفته است.

فانوس دریایی، بخشی از ساختمان مجتمع بزرگتر در یک فرورفتگی سنگی که با جاده قابل دسترسی است (البته با دسترسی عمومی) تنها 13 متر ارتفاع دارد. اما "ارتفاع کانونی" (اصطلاح برای ارتفاع واقعی که نور بر روی سطح دریا معمولی نمایش داده می شود) 41 متر است. کدام حساب برای طیف وسیعی از 48 کیلومتر در سراسر آب است.

اگرچه فانوس دریایی Baily برای چندین سال کاملا اتوماتیک ساخته شده است، و این باعث می شود که مهمان فانوس از کار بیفتد، اما هنوز در محل اقامت پیشخدمت اصلی نگهداری می شود.

موزه کوچک نیز خانه خود را در فانوس بیللی تاسیس کرده است که در سال 2000 تاسیس شده و خاطراتی و اقلام کوچکتری را نشان می دهد که بیشتر آنها توسط کارکنان بازنشسته جمع آوری شده و اهدا شده اند.

متاسفانه، این نمایشگاه به صورت منظم باز نمی شود، فقط می توان از طریق ترتیب (که ممکن است کمی برای ترتیب دشوار باشد) بازدید می شود.

حتی حوزه ها برای مردم باز نیست، نشانه هایی در جاده دسترسی ممنوع ورود. اما همه چیز از دست نرفته است؛ زیرا فانوس Baily را می توان از مسیرهای اطراف Howth Head مشاهده کرد، با ساده ترین دسترسی به دیدگاه عالی از Howt Summit از طریق یک پیاده روی کوتاه در طول حلقه مسیر کلیف.

تاریخچه کوتاه فانوس بیلی

نخستین فانوس دریایی Howt در سال 1667 توسط سر رابرت ردینگ، که نامه های ثبت شده از پادشاه چارلز دوم را برگزار کرد، ساخته شد. در اصل تنها یک برج مربع با یک چراغ زنی زغال سنگ ساخته شده و کلبه ساخته شده است، که برخی از آنها در واقع در سرتاسر ارتفاع بالا هستند.

تنها در سال 1790، چراغ شارژ زغال سنگ جایگزین شش چراغ نفت با یک آینه پارابولی نقره ای و یک شیشه شیشه ای "بوسنی" برای نور تمرکز کرد. در این زمان، عملیات ها در زیر دفتر کمیساریای درآمدی قرار گرفتند، که ممکن است از فانوس دریایی نیز استفاده کنند تا قاچاقچیان را از بین ببرند.

تا سال 1810 میلادی به نام "شرکت برای حفظ و بهبود بندر دوبلین" تصویب شد و با محل نور رضایت پیدا کرد - موقعیت نسبتا بالا به این معنی بود که مه اغلب با دید دید مواجه شد.

در پایان سال 1811، Little Baily (همچنین Dungriffen نامیده می شود) به عنوان یک مکان بسیار بهتر شناخته شد. و در روز 18 سپتامبر در روز سنت پاتریک، یک برج جدید و یک خانه برای نگهدارنده فانوس دریایی در محل فعلی به پایان رسید. این کمتر از 24 لامپ نفت و بازتابنده بود.

با این حال، مه می تواند یک مشکل باشد ... و دو حادثه در مه ثابت کرد که پیشرفت های غیر اپتیکی به فانوس بایلی مورد نیاز است. در آگوست سال 1846، یک کشتی بخار دستشویی PS "Prince" شرکت بستههای Steam Dublino در صخرههای سنگین تنها 2500 متر از فانوس دریایی به سمت صخرهها افتاد. در حالی که این نگرانی ها باعث شد، پول کم شد. تا زمانی که در ماه فوریه 1853 PS "ملکه ویکتوریا" آسیب مشابهی به بار آورد، یک فاجعه دریایی که در آن بیش از هشتاد نفر مردند، خدمه و مسافران. به عنوان یک نتیجه مستقیم از این حادثه عظیم زندگی و تحقیق که حاکی از آن است که هشدارهای صوتی ممکن است مانع خرابی کشتی شود، در آوریل همان سال، یک زنگ مهیج نصب شد.

در طول دهه 1860، فانوس بیللی چراغ های بهبود یافته را دریافت کرد و سوخت سوخت در آنها از نفت به گاز (اولین بار به صورت آزمایشی) تغییر یافت - به همین ترتیب ایستگاه گازهای کوچک خود را دریافت کرد. و در حالی که زنگ مهمی به عنوان یک ابزار اضطراری نگهداری شد، سیگنال های صوتی به اولین شاخ هوا و سپس یک آژیر در طی دهه 1870 تغییر یافتند. با اضافه کردن محل اقامت پرسنل در طول سال ها، فانوس Baily به آرامی وضعیت فعلی خود را به دست آورد.

تنها در سال 1972 سیستم الکتریکی شد و در حال حاضر یک لامپ متشکل از 1500 وات در یک لنز چرخشی هر 20 ثانیه یک فلاش تولید کرد - اما چراغ ها به سرعت در حال تبدیل شدن به سیستم هشدار ثانویه بود، چراغ های رادیویی تبدیل شدن به سیستم اصلی برای هشدار دادن و هدایت کشتی ها بود. بنابراین از اوایل سال 1978، نور هنوز هم جدید بود نه 24/7، اما تنها در دید ضعیف. و حتی سیگنال صدا مه آلود در سال 1995 (که باید برای مردم محلی تسکین داده شود) فرو ریخته شد. در نهایت، در سال 1996، فانوس Baily به عملیات اتوماتیک تبدیل شد.

آخرین مدافعان فانوس منظومه در ماه مارس 24، 1997 - 183 سال و هفت روز پس از عملیات، فانوس Baily را ترک کردند. و با نگهدارنده فانوس دری، این کار ادامه یافت ... بیللی آخرین آخرین فانوس ایرلندی بود که به عملیات اتوماتیک تبدیل می شد.

چرا باید برای جلوگیری از فانوس دریایی بایلی اقدام کنید

خوب، به تصویر بالا نگاه کن - و سپس به من بگو که ارزش دیدن ندارد. تنظیم منظره ای روی سنگ ها فقط از شبه جزیره اصلی، طراحی قدیمی از خود فانوس دریایی و "نمایش هوایی"، همه آنها را ترکیب می کنند تا دوربین را بردارید. یا فقط از این منظره لذت ببرید و در بعضی از دریاهای هوا نفوذ کنید.

آیا این به اندازه کافی نیست؟ حتی اگر فقط از راه دور به میراث دریایی ایرلند علاقه مند شوید، فانوس Baily مطمئنا در میان عکس های تعطیلات مورد علاقه خود قرار می گیرد.

ملک لایت بایلی

یک ضمیمه کوچک

چشم انداز مورد استفاده در فانوس بیللی بین سالهای 1902 و 1972 از نابودی نجات داده شده است و در موزه ملی دریایی ایرلند در دان لاهیر نمایش داده شده است - بسیار طولانی است، اما به آسانی در صورتی که DART را از دریای خلیج دوبل برداشته اید، راحت شوید. در نزدیکی شما نیز ممکن است بخواهید نگاهی به فانوس هاوت هاربر - یک ساختمان تاریخی با پیوندهایی به مبارزه برای استقلال ایرلندی داشته باشید .