تاریخچه و سابقه تجمع
تقسیم بر یک کشتی کروز باید یکی از موضوعات مورد بحث در مورد کروز باشد. وقتی نوک می زنید؟ چقدر نوک می زنید؟ کدام یک را می خوانید؟ این سوالات اغلب مسافران را تحت تأثیر قرار می دهند، اما با توجه به اینکه راهنمایی ها به صورت متفاوت در هتل ها یا رستوران ها مورد استفاده قرار می گیرند، به خصوص به دلیل چابک شدن به آنها چالش برانگیز است.
امروزه روشهای غلطکی در میان خطوط کروز بسیار متفاوت است، از جمله هزینه سرویس اضافی مورد نیاز به هیچ وجه در همه جا نیست.
بسیار مهم است که قبل از کروز خط سیر خط کروز را بشناسید تا بتوانید بر اساس آن هزینه کنید. هنگام برنامه ریزی کروز خود، با نماینده مسافرتی یا خط کروز در مورد سیاست غلطک، بررسی کنید. اغلب راهنمایی های پیشنهادی که از 10 تا 20 دلار برای هر مسافر در روز استفاده می شود، در بروشور کروز یا در صفحه وب کروز قرار می گیرند. مدیر کروز نیز مسافران را در مورد چگونگی تعداد و خطوط کروز توصیه می کند که شما را راهنمایی کند.
بیشتر راهنمایی ها در مورد کشتی های کروز واقعا هزینه های خدمات است، که یکی از دلایلی است که چرا خطوط کروز به نظر می رسد برای اضافه کردن هزینه مسطح به حساب صندوق خود، به جای اینکه مبلغ نوک کاملا اختیاری باشد، حرکت می کند. کروزرهای جدید باید بدانند که بیشتر خطوط کروز، کارکنان خدمات خود را از دستمزد زندگی پرداخت نمی کنند، و هزینه های راهنمایی و یا خدمات بیشترین جبران خسارت را می پردازند. انتظار می رود که مسافران به منظور کاهش هزینه های تبلیغ شده، یارانه های خدماتی را از طریق هزینه های این خدمات اضافه یا راهنمایی اضافه کنند.
تمام راهنمایی هایی که در شب گذشته کروز به کارکنان ستاد و ناهارخوری داده می شود. پاکت ها به مسافران منتقل شده اند و شما صندوق پول نقد را به صندوق امانت در کابین ارائه دادید و آن را به کارمندان منتظم در شام تحویل دادید. برخی از کشتی های کروز هنوز از این خط مشی پیروی می کنند، اما بیشتر آنها در هر روز به حساب شما اضافه می شوند که بسته به خط کروز خطوط ممکن است یا ممکن است کاهش یابد.
اگر هزینه مورد نیاز است و نمی توان آن را به سمت پایین تنظیم کرد، این هزینه واقعی است و هیچ هزینه ای برای پورت ندارد. بیشتر خطوط کروز هزینه شارژ توصیه شده را به حساب خود اضافه می کنند و اگر فکر می کنید لازم است آن را تنظیم کنید. شخصا، یکی از چیزهایی که در مورد کروز دوست دارم، خدمه است. من هرگز افرادی را نمی فهمم که فکر می کردند خدمه حداقل دستمزد توصیه شده در مورد سرویس / سرقت را به دست آورده است.
چند سال گذشته، خطوط کروز به دو دلیلی دور از سقوط سنتی بوده است. اول، به عنوان کروز به عنوان بین المللی تبدیل شده، خطوط کروز به رسمیت شناخته شده است که بسیاری از مسافران از غرب اروپا و شرق دور به عادت نیست به چرخش. ساده تر کردن فقط اضافه کردن هزینه خدمات به لایحه (همانطور که در بیشتر هتل ها در اروپا انجام می شود) نسبت به آموزش مسافران. دوم، بسیاری از کشتی های بزرگ کروز چندین اتاق ناهار خوری اضافه کرده اند و از ایستگاه های ثابت و جداول ثابت شده اند. مسافران هر شب صبح به خدمت های مختلف می پردازند، که موجب بروز مشکل می شود. اضافه کردن شارژ سرویس به تقسیم در میان همه منتظر کارکنان برای همه راحت تر است، اگرچه کابین بالا و کارکنان ناهار خوری احتمالا کمتر از آنها استفاده می شود از زمانی که هزینه خدمات به قطعات بیشتر تقسیم شده است.
بسیاری از کشتی گیران آرزو می کنند که تمام خطوط کروز خطوط پیشنهادی "بدون انتظار نگرفتن" را از خطوط پرطرفدار مثل Regent Seven Seas، Seabourn و Silversea بگیرند. با این حال، به نظر می رسد مفهوم شارژ سرویس در اینجا برای ماندن است.
در زیر لینک ها یا اطلاعات در مورد سیاست های غلبه بر برخی از خطوط بزرگ کروز.
سیاست های تقلب و خدمات در برخی از خطوط بزرگ کروز
بسیاری از خطوط اصلی کروز به طور خودکار هزینه شارژ روزانه را به لایحه نهایی خود اضافه می کنند. این هزینه خدمات شامل راهنمایی و پاداش است، اما مهمانان همچنین می توانند کارمندان اضافی را برای خدمات فوق العاده ویژه ارائه دهند.
- کارناوال کروز خطوط گردهمایی سیاست
- سیاست مسافرت مشهور کروز
- کریستال کروز سیاست غلطک
- خط سیر خط خطی Cunard Line
- هیپاگ-لویید کروز - چیدمان بر روی هیئت مدیره واجب نیست. قدردانی از خدمات ویژه ای به دلخواه هر مهمان است.
- سیاست ایالات متحده آمریکا خط خطی
- خط مشی سرویس خط کروز خطوط نروژی
- اقیانوسیه کروز سیاست غلطک
- شاهزاده کروز راهنمایی چیدمان
- Regent Seven Seas Cruises - جرثقیل های باریک نه مورد نیاز و نه انتظار می رود
- سیاست بین الملل سلطنتی کارائیب بین المللی
- سابورون کروز - جرثقیل های اجاره ای مورد نیاز و انتظار نیستند
- Silversea Cruises - جرثقیل های باریک نه مورد نیاز و نه انتظار می رود